枕边文化@在D档时踩刹车最危险吗？如何用自动变速器下坡
导语：自动挡下坡 ， 挂D挡踩刹车最危险吗？开自动挡汽车应该如何下坡呢
众所周知自动挡车好开 ， 但是开好不容易！自动档下坡挂什么档？这要看坡度多大 ， 坡有多长 ， 路面抓地力如何综合判定！
汽车自动变速箱档位介绍
首先 ， 我将简要介绍自动档汽车的档位 。 一般来说 ， 自动档有P、R、N、D四档 。 这将不会详细描述 。 但根据变速箱的级别 ， 可能有M、s、L档 ， 一般来说 ， 手动模式的变速箱称为“本项目” ， 在M或s模式下 ， 变速箱的TCU允许驾驶员升降档位 。 当然 ， 为了保护变速箱 ， 防止汽车熄火 ， 升降必须有一定的限制 。 虽然有些变速器只有l档 ， 但l档是变速器的低速模式 ， 事实上 ， 变速器的档位限制是一个档位而不加档位 。 也有一些没有m或L的变速箱 ， 这种变速箱通过TCU控制齿轮 ， 当油门缩回时会自动减档（一般为2-3档） 。
【枕边文化@在D档时踩刹车最危险吗？如何用自动变速器下坡】
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下长坡为什么不能长时间D档刹车？
下长坡时 ， 需要频繁使用刹车系统控制车速 ， 而汽车的的刹车系统在长时间使用以后刹车盘会摩擦发热 ， 达到一定温度以后 ， 就会导致热衰减 ， 刹车距离会变长 ， 这是相当危险的 。 因此很多车的刹车盘会采用通风盘 ， 利用气流散热 ， 当然 ， 日常刹车时一般不可能达到衰减温度 ， 必须连续重度刹车才可能达到热衰减 。 而为了避免重度刹车 ， 就需要利用挂入变速箱的低档位 ， 利用发动机阻力控制车速 ， 避免车速过快 。 有手动模式的可以切入手动模式 ， 逐级降档 ， 有L模式的可以先降低车速挂入L档 。
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下坡时采用哪种方法 ， 主要根据坡道大小和长短而定
下短的小坡：这种小坡直接D档踩刹车即可 ， 没必要挂入L档或者M档 ， 因为车速不快 ，
下舒缓长坡：这就需要驾驶者自行判定了 ， 如果需要频繁的踩刹车才能控制车速 ， 就建议使用手动或者低速模式 ， 如果坡比较舒缓 ， 车速不至于过快 ， 那就D档即可 。
下陡峭的长坡或连续山路下坡：在有些山区有一些连续下坡的弯道 ， 此时必须使用手动模式降低档位或者L模式 ， 因为车速不快 ， 即使是有通风盘因为空气对流慢 ， 散热效果也会大打折扣 。
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对此各位车友们觉得呢？
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