视知车学院▲能让堵车、撞车成为过去时吗？，5G和自动驾驶
前些日子 ， 国内三大电信运营商集体公布5G套餐资费 ， 国内移动通讯迈入5G新时代 ， 5G和汽车能擦出怎样的火花？多数吃瓜群众说不出所以然 。 车联网到底是不是凭空想象？5G能否让堵车和交通事故成为过去时？跟院长了解一下！
车联网是物联网技术在汽车上的具体应用 ， 通俗来讲 ， 就是让汽车也能上网冲浪 。 汽车联网方式有很多种 ， 最直接是让汽车像手机一样连接移动网络 ， 也就是蜂窝网络 。 现在车企推广的“网联汽车”就是这种 。
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不过现阶段的网联汽车还比较初级 ， 也就能让志玲、德纲给你语音导航 ， 再放点音乐、视频什么的 。
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想要让它发挥更大功能 ， 得让网络连接上汽车周边环境 。 这就需要给汽车加上两个能力 。
一个是感知 。 通过在汽车上安装高清摄像头、毫米波雷达、激光雷达 ， 让汽车感知周围有没有别的车、行人 ， 甚至路过的小动物 。
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另一个是决策 。 摄像头、感知雷达传输的数据被AI识别 ， 智能芯片通过算法形成车辆控制决策 ， 帮助驾驶员控制车辆 。 这样 ， 一辆车就有了自主改变速度和轨迹的能力 ， 也就实现了自动驾驶 。
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【视知车学院▲能让堵车、撞车成为过去时吗？，5G和自动驾驶】但这里还有一个问题 ， 如果汽车只基于自身做判断 ， 相当于开车只看周围几米之内 ， 不足以应付复杂路况和突发情况 。
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只有将车、道路和行人进行互联 ， 实时共享数据 ， 把点连成网 ， 将“感知能力”扩展到整个交通系统 ， 才能让自动驾驶像老司机一样眼观六路、耳听八方 ， 甚至更为强大 。
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现有的4G网络已经能够通过汽车共享信息 ， 判断哪里拥堵 ， 哪里顺畅 。 但4G传输速率低、容量小、延迟高 ， 无法满足更高阶自动驾驶的需求 。
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这就需要5G出手了 。 5G三大应用场景 ， 大宽带、低延时和大连接 ， 为高阶自动驾驶提供了可能 。
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理论上 ， 5G峰值下载速度比4G要快10-100倍 ， “动动手指 ， 种子变资源”的5G更适合无损高清数据传输 ， 极致速度的数据互传让自动驾驶效率更高、更可靠 。
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5G网络延迟低于5ms ， 这一延迟是人类极限反应时间的二十分之一 。 在5G支持下 ， AI控制的车辆反应速度比人类驾驶快得多 。 同时 ， 5G网络环境更稳定 ， 波动少 ， 让自动驾驶更安全可靠 。
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此外 ， 相比4G ， 5G信道更宽 ， 支持海量机械通信连接 ， 能够保证海量设备间自由共享数据 ， 真正实现汽车与万物的互联 。
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4G改变生活 ， 5G改变社会 。 汽车只是5G众多应用场景中的一个 。 5G时代 ， 汽车还能有哪些进化的花样 ， 视知车学院跟你一样期待 。
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