『枕边文化』频繁的发动机投诉和精心购买一汽大众宝来传奇车型
2018年6月 ， 一汽-大众推出了基于MQB平台打造的全新宝来 ， 上市后销量仅次于速腾与捷达 ， 成为一汽-大众主销车型之一 。
今年4月2日 ， 一汽-大众又推出了PQ34平台的宝来传奇版车型 ， 售价比新款宝来要便宜很多 ， 而发动机换成了2018款1.5L车型的EA211发动机 ， 而不是2019款车型所搭载的DJM型号产品 。 但2018款宝来所用EA2111.5L发动机因为异响、爆震等产品缺陷被屡次投诉 。
【『枕边文化』频繁的发动机投诉和精心购买一汽大众宝来传奇车型】
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发动机爆震和异响的问题 ， 集中出现在2018款1.5L时尚型和舒适型上 。 而2019款DJM型号发动机搭载以来 ， 关于此问题投诉基本上没有 ， 可以理解为 ， 通过发动机重新设计 ， 厂商已经解决了发动机爆震和异响问题 。
据了解 ， ea211系列发动机在一汽－大众成都工厂和长春的发动机工厂都有生产 。 其中 ， 最早安装在2018宝来上的ea2111.5L发动机型号为DCF ， 是一汽－大众长春发动机厂新增加并投产的产品 。 发动机和1.6L发动机均为MPI多点燃油喷射系统 ， 压缩比为11:1 。 DCF1.5L发动机的气缸直径和行程分别比1.6L发动机小2毫米和1毫米 。 应该是在对1.6L发动机进行改造的基础上 ， 造成发动机缸套、活塞塞、活塞环等附件尺寸变化 ， 出现质量问题 。
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而解决发动机异响和爆震 ， 需要进行发动机大修更换发动机活塞与活塞环 。 一旦发动机拆开 ， 二手车买卖必定会受影响 ， 而且新车就大修 ， 想必车主也无法接受 。 所以 ， 建议想宝来传奇车型 ， 建议再等一段时间 ， 看发动机是否出现问题 ， 再做决定 。
据称 ， 一汽-大众此举是为了消化老款宝来配件生产过剩问题 。
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