『玩车教授』丰田也准备造特供车？空间更大的卡罗拉你愿意买账吗？
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卡罗拉和亚洲龙是一汽丰田在轿车市场中两款热销产品 ， 在细分市场来看 ， 两车分别布局在A级车以及B+级市场 ， 但从一丰整体布局上来说 ， 旗下并没有一款车长在4700-4900mm左右的轿车产品（定位A+级或B级） 。
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但近日根据一丰内部获悉 ， 一汽丰田正在建设名为87*B的项目 ， 此项目计划是打造一款A+级别的轿车 ， 初步预计会在明年内正式亮相 。 该车将基于TNGA（GA-C）架构打造 ， 且级别会高于现有的卡罗拉车型 。 不过丰田目前在海外市场并没有相应车型 ， 推测车辆是专门针对国内市场打造的产品 。
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丰田在A级车市场仅有卡罗拉一款产品 ， 因此这个神秘的丰田特供车不出意外应该就是基于卡罗拉打造而来的“卡罗拉L” 。
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当然笔者也怀疑过会不会是海外卡罗拉旅行版改造而来的三厢车型 ， 但查找到卡罗拉旅行版的数据后便排除了这一项可能 。 卡罗拉旅行版轴距为2700mm ， 与国内卡罗拉车型的轴距长度一致 ， 虽然旅行版通过特殊的车尾造型将后备箱容积提升至598L（三厢版车型后备箱容积为470L） ， 但卡罗拉旅行版在后排乘坐空间方面与三厢版车型基本无异 。
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结合现款卡罗拉4635mm的车身长度以及2700mm的轴距来看 ， 与同级别朗逸、轩逸一样 ， 是标准的A级车尺寸 。 而目前市场上像凌派、速腾这类A+级轿车 ， 轴距普遍达到2730mm甚至更高 ， 而车身长度也在4700mm以上 。
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按照这一标准进行猜测 ， 这辆“卡罗拉L”想要在定位上与现款卡罗拉做出明显差异 ， 且有足够水准媲美市场的主流A+级轿车 ， 在车身长度方面肯定需要达到4700-4800mm ， 且轴距长度达到2730-2800mm的区间内 。
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笔者觉得 ， 要在定位上与卡罗拉打出差距 ， 肯定不仅仅是做出尺寸上的提升那么简单 ， 以宝来和速腾的定位为例 ， 除车身尺寸的差距外 ， 车辆内饰做工以及配置起点都要存在高低区别 ， 而全新的“卡罗拉L”自然也不例外 ， 在内饰用料以及质感体现上 ， 肯定要展现出比卡罗拉更出色的水准 ， 且向着B级车市场的广汽丰田凯美瑞靠近 。
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此次针对国内市场打造的A+级轿车既然是产自TNGA（GA-C）架构 ， 那理所当然会与卡罗拉采用相同的动力总成 ， 即最大功率116Ps的1.2T发动机搭配CVT变速箱 ， 以及1.8L发动机匹配E-CVT变速箱组成的混合动力版本 。 这也是丰田旗下技术十分成熟 ， 且国内保有量非常大的两套动力系统 。
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但这次的“卡罗拉L”一丰可能也会在我们意想不到的地方留一手 。 据此前消息称 ， 丰田将打算推出一款代号为M15C的1.5L三缸发动机 ， 该发动机的最大功率为118Ps ， 峰值扭矩为146N·m 。 这款发动机会在未来陆续替换现有的1.6L以及1.2T发动机 ， 并投入在丰田A0级、A级细分市场产品中 。 而“卡罗拉L”成为全新动力的首款体验者的可能性也是存在的 。
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