「小新說车」嫌卡罗拉小凯美瑞大?丰田将推A+级的中国特供车?( 二 )
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内饰采用了家族式的语言设计 ， 两辐式多功能方向盘、双连屏设计、旋钮式换挡、中控镂空储物等 。 所幸该车配置有诸多看头 ， 如AR实景导航、飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测、中药香氛座舱、太阳能新风净化系统等 。
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随着5G技术的日益成熟和商业化运用 ， 埃安V也迎头追赶上了这波大趋势 。 新车配备了集成5G+C-V2X车载智能通讯系统 ， 搭载华为新一代5G车载模组MH5000 。 与此同时 ， 该车还装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术 ， 以及配合4个高清全景摄像头+12个超声波传感器实现全场景智能泊车和智能遥控泊车 。
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埃安V下车体大量采用高压真空铸造、挤出、冲压成型等多种铝合金材质 ， 实现轻量化和高强度的结合 。
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【「小新說车」嫌卡罗拉小凯美瑞大?丰田将推A+级的中国特供车?】新车搭载永磁同步电机 ， 最大功率184马力 ， 峰值扭矩350牛·米 。 受益于双层流热泵空调等节能提效技术 ， 根据车型配置不同 ， 其的续航里程分为500km/520km/600km（NEDC工况）三个级别 。 其中 ， 600km续航车型搭载三元锂电池组 ， 电池系统能量密度达到了173Wh/kg；520km和500km续航车型的电池系统能量密度则同为170Wh/kg 。
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