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宝马：18万买奔驰AMG，23万买宝马M3，二手豪车价格超乎你想象！( 二 )


2、未来降价空间大 ， 新款马上发售在即 ， 老款车型难免遭遇一波较大的降价 。
3、对于这种钢炮车型 ， 基本上不存在长期温柔驾驶的情况 ， 要注意前任车主是否保养到位 。
划重点：
A45 AMG二手价格比CLA 45 AMG更便宜一些 ， 推荐购买360马力的初代车型（14款） ， 虽然比改款后的381马力小21马力 ， 但价格能低出7到10万 ， 基本上20多万元绝对可以搞定了 。 性价比更高 。
宝马E92 M3
指导价：106.6万—129.7万元
二手车价格：23万——40万
这款车相信大家更熟悉了 ， 作为宝马M家族的自吸绝唱 ， E92绝对是那个时代人们脑海中最经典的车型之一 。
推荐理由如下：
大排量自吸
大排量自然吸气车型绝对是这个时代汽车里的奢侈品 。 在遍地小排量涡轮增压车型大行其道的如今 ， 能再次投入4.0升V8大排自吸的怀抱 ， 绝对够心动吧？
虽然动力上420马力放到现如今不算特别特别炸裂 ， 但那种绵密的、源源不断的加速感受 ， 才是它动力上的精髓 。
经典的外观与普通3系相比 ， E92的M3外观真的足够夸张 。 隆起的机盖和上方两个进气口 ， 自带宽体的视觉效果 ， 绝对让人一眼就能看出来它暴躁的性格 。
再加上双门或敞篷（E93）设计 ， 开门那一瞬间绝对吸睛无数 。
改装件相对便宜
作为年头很长的车型 ， 市场上也积存着不少改装件 ， 相对来说可淘换空间不小 ， 收一些二手改装件 ， 价格会便宜一些 。
缺点：
1、铿锵有力的换挡可能会让你有一种变速箱坏了的感觉 ， 没有怠速的标定（D挡抬刹车不会自动前进） ， 日常驾驶比较难受 。
2、油耗恐怖 ， 堵车轻松20个油往上 。
3、小瓦（发动机连杆小头轴瓦）脆弱需要加强、可能存在渗油烧机油情况需要仔细检查、节气门伺服电机有个齿轮是塑料的容易坏 ， 但4S店只换总成不单换齿轮 ， 需要自己淘换 ， 这些类似的问题都会导致后期成本的升高 。
划重点：
尽管年头不短了 ， 宝马又有漏油渗油的“偏好” ， 但降价空间不多 ， 基本到底 ， 玩上个一两年也赔不了什么钱 ， 还是值得入手的！推荐买E92 ， 不推荐敞篷的E93 ， 因为敞篷机构的故障率较高 ， 后续成本也会更高 。
奔驰W204 AMG C63
指导价：99.8万—119.8万元
二手车价格：18万——50万
“不是在加油就是在去加油的路上” ， 这句话除了让你想起神车纳智捷 ， 剩下的也就奔驰AMG C63能配得上这个描述了 。 但这并不影响它大排自吸 ， 纯粹暴力的性格！
推荐理由如下：
大排量自吸
作为63车型的自吸绝唱 ， 这一点和上面提到的E92 M3一样 ， 6.208升的V8机器 ， 让这台C63绝对有嚣张的底气 。 再加上浑厚的排气声浪 ， 开起来绝对爽到起飞！
价格直接到底
初代的C63 457版本车型（457马力的09款至12款） ， 当年的百万性能车 ， 现如今二手车市场里不到20万就能买到了 ， 一样没有什么降价空间了 ， 此时入手未来也不会赔很多钱 。
绝对纯正的AMG血统
如果说2.0T的小钢炮不够纯粹 ， 那这台C63可以说是AMG家族中血统最纯正的车型之一了 。 开着它你一定是身边朋友口中最懂车的人 。
缺点：
1、油耗过高 ， 续航很低 ， 经常需要去加油站 。
2、初代外观很显老 ， 有一定的年代感 。
3、有一批俗称“毒内饰”的车型车内异味极其严重 。 注意避开此批车型（基本为09款至10款之间的部分车型） ， 否则需要把车内钣金胶进行更换 。
划重点：
不到二十万买辆8缸6.2升排量的性能车可以让你忽略掉它一切的缺点！周末玩乐可以 ， 日常代步油耗太高 ， 所以适合当成家里的第二甚至第三台车 。 推荐购买487马力的车型（10款和12款的高性能版） 。


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