「jeep」平行进口政策迎转机，便宜10来万买车不是梦( 二 )
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但是它在国内的官方售价区间为42.99-53.99万元 ， 即便是最低配的落地价也需要47万元 ， 这可不便宜 。 但是其加拿大版2020款 2.0T 两门硬顶版 ， 在平行进口车市场最低售价仅为34万元 。
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相差10万的落地价 ， 让平行进口的牧马人有了更大的诱惑力 。 心中有越野梦的朋友们 ， 不妨了解一下 。
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接下来这位也是一员老将 ， 同样来自Jeep的它虽然有着城市SUV的身份 ， 但也保留了Jeep品牌浓厚的越野血脉 ， 有着不错舒适性的同时也有着不俗的越野能力 。
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虽然大切诺基在美国市场 ， 常年出现在中大型SUV销量榜前几名中；但进入中国市场十年的它却还是没能打开市场 ， 问题也正是出现在售价上 ，52万的起售价使它在起跑线上就已经落后于众多对手 。
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但平行进口却赋予了它更多的可能性 ， 中东版的大切诺基起售价低至36万元 ， 此外还有消息显示今年的9月份 ， Jeep将会推出基于阿尔法·罗密欧Stevilo平台打造的新一代大切诺基 ， 彼时更有诱惑力的新一代大切诺基会是你的菜吗？
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奥迪这个品牌在国内一直有着『稳重』、『地位』的标签 ， 其中最为旗舰的Q7以及A8L更是许多人曾经的梦想车型；不过它们高昂的售价却也是最好的“劝退手段” 。
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虽然为了开拓市场 ， 再加上新产品的推出 ， 奥迪近年来一直在下调Q7的售价区间 ， 已经从曾经的80万起售价 ， 下调至现款的70万 ， 但这依旧是个不小的数字 。
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目前欧版2020款的Q7在平行进口车市场的报价为55-60万元 ， 不到60万购买一台曾经价格逼近百万元的车型 ， 显得十分有诱惑力 。
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不难看出 ， 平行进口渠道的各版本车型与国内官方渠道售卖的车型相比 ， 在售价上都有着不小的区别 ， 小到数万 ， 大到数十万皆有可能 。 而这也正是平行进口车一直都有着死忠粉丝拥簇的根本原因 。
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【「jeep」平行进口政策迎转机，便宜10来万买车不是梦】
但同时也有很多人对平行进口车避而远之 ， 这其实也并非没有原因 。 在早期市场混乱的阶段 ， 有些平行进口车商以次充好 ， 低价销售一些问题车型后卷款逃匿 ， 让平行进口车市场的名声受到很大的冲击 。 而且平行进口车型不享有国内官方质保 ， 让这些车型的售后服务很依仗平行进口车商的履约忠实度 ， 这也是很多人不敢放心购买平行进口车辆的原因所在 。
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