林肯大陆：怀揣44万，没提沃尔沃S90而买了林肯大陆，车主：关键是有面子
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大家好 ， 本文将和大家分享《怀揣44万 ， 没提沃尔沃S90而买了林肯大陆 ， 车主：关键是有面子》 。
当今的汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战相互并存 ， 各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新 。 独具匠心的雷克萨斯ES ， 成为了家喻户晓的口碑车型 。 “韩系旗舰”现代途胜 ， 同级口碑首屈一指 ， 发展之势就如秋风扫落叶 。 造车水准不断进步的今天 ， 只有找准自身发展的目标 ， 才能实现鹤立鸡群 。 正如林肯大陆 。 车主王先生是圈内的一位老车主 ， 他年薪45万 ， 最近自己提了一辆林肯大陆 ， 开了150天 ， 林肯大陆真值得入手吗？下面就请车主上台发表用车感言 。
外观和内饰
外观吸引眼球的同时 ， 也有给人带来一丝低调感 。 车身的整体线条感也很好 ， 很流畅 。 车主走近 ， 大灯和迎宾灯缓缓亮起 ， 逼格满满 。 3.0配的19寸轮辋气质气势都够了 ， 我觉得比18寸哪个款式好看 。 内饰偏老 ， 美其名曰沉稳 。 全液晶仪表盘 ， 分辨率够高 ， 显示内容够用 。 在座椅的设计上也是特别的柔软 ， 好舒适 。 整个内部装饰风格奢华时尚 ， 非常喜欢林肯的设计理念 。
空间和舒适性
空间 ， 那肯定是没话说的 。 家人乘坐后都说空间很大舒适感比较好 。 储物空间这块还是符合这个级别该有的空间 。 后备箱能放3个大箱子 ， 空间还是很富裕 。 整体而言我觉得大陆的舒适度是优于A6L的 ， 欢迎大家反驳吐槽 。 悬架偏硬 ， 路感清晰 ， 过减速带会比奥迪的明显 。 夏天 ， 天气炎热 ， 开了空调以后 ， 油耗会上去一些 ， 但是总体不会有太多的不适 。 座椅非常考究 ， 老婆总说睡觉很舒服 ， 我也觉得包裹性也很好 。
驾驶感受
林肯的动力能够驾驭开车的任何速度 。 没有感觉到顿挫啊 ， 6速发动机怎么了 ， 感觉好开就行了 ， 调教问题 。 动力可以说是相当给力的了 ， 第一个感觉就是平顺 ， 开起来也很是舒服 。 非常稳 ， 跑高速一不小心就上140经常听见超速提醒 。 要想操控感跟小车一样 ， 那根本不可能 ， 反正日常行驶 。 转弯的时候方向很精准 ， 方向盘也很轻 ， 开起来是一种享受 。 悬挂系统貌似包含了啥高科技 ， 真实上路感觉不出什么 ， 就是觉得不会那么颠 。 但是有人若挑衅 ， 了 ， 想感受下来自两吨的猛男的动力么 。 油耗方面 ， 这么重的车在城市里油耗控制也是超出我的想象 ， 市区10个到11个 ， 高速7.4 ， 亲手开出来的 。
【林肯大陆：怀揣44万，没提沃尔沃S90而买了林肯大陆，车主：关键是有面子】综上：怀揣44万 ， 没提沃尔沃S90而买了林肯大陆 ， 车主：关键是有面子 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 林肯大陆能在万千好车中脱颖而出 ， 外观古典 ， 又不失优雅大气 。 大陆这款车内饰在设计上并没有追赶潮流 。 而且这车有个好处就是 ， 座位可以调节 ， 所以说完全不用担心空间不够这个问题 。 舒适感及高贵感油生 。 拿林肯大陆与同级相比 ， 林肯大陆性价比确实不赖 。 那么对于林肯大陆的优异表现及认可度 ， 各位看官有何见解呢？
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