才女说车■看看谁的积碳多？，加油站推销的燃油宝有用吗？帕萨特PK比亚迪( 二 )
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但是火花塞的情况相对燃烧室来说 ， 就没有那么直观了 ， 还是看图吧 。
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通过前后对比情况 ， 可以看出来 ， 效果还是有一些的 ， 可以看到螺丝顶部的积碳有减少一些 ， 但其实火花塞最重要的部位是那两个电极 ， 说实话 ， 效果不是很直观 ， 加上车友拍照片的时候 ， 也没有着重的去拍电极的部位 。 如果车友老铁们发现火花塞因为积碳的缘故而导致发动机后面的动力下降 ， 最立竿见影的办法不如换新 ， 火花塞毕竟不同于别的汽车部件 ， 无论是轮价格还是换的难易程度 ， 都相对较容易 。
好了 ， 经过了这两位车主近半个月的测试 ， 确实也证实了燃油宝的的确确可以清洗发动机燃烧室的积碳 ， 尤其是这款国产的芥末绿燃油宝 ， 表现格外的出色 ， 刷新了我对国货的认识 。
最后再给大家来个温馨提示 ， 如果想尝试燃油宝的话 。 一定要选择功能主打清洗型 ， 并且主要成分是聚醚胺（PEA）的产品 。
市面上的燃油宝大致分两种类型：清洗型和养护型 。
根据字面意思就能理解 ， 清洗型主打清洗积碳 ， 并且容量都比较大 ， 200-400毫升不等 ， 清洗能力强 ， 一次添加一瓶就行 ， 每隔一定的公里再使用一瓶 。
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而养护型 ， 顾名思义就是作为日常养护添加 ， 容量很小 ， 基本都在100毫升以下 ， 主打防止积碳沉积 ， 所以其实不太适合初用燃油宝的车主 ， 尤其是第一次使用燃油宝的车主 ， 如果想尝试 ， 建议尝试清洗型 ， 内窥镜下一看便能看到效果 。
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还有就是在成分上 ， 一定要选择聚醚胺（PEA） ， 这种化学成分能够适应高温高压环境并且不产生沉积物 。 还有一种是主要成分是聚异丁烯胺（PIBA） ， 但是它在直喷车内高温高压的环境（燃烧室）下挥发性很差 ， 会迅速形成沉积物 ， 如果将它加入直喷车中 ， 不仅无法清洗到燃烧室内的积碳 ， 反而还会加重燃烧室的积碳沉积 。
所以一定要选择主要成分是聚醚胺（PEA）的燃油宝 。
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