[辣评车]广汽传祺“攥紧拳头”发力,GS8S上市:

2016年 , 传祺GS8在北京车展亮相 , 作为主打大7座的SUV车型 , 整车的高级感和综合产品力 , 让其成为当年的明星产品 , 并被业界称为最有实力与汉兰达掰手腕的自主车型 。
时隔三年 , 传祺GS8在2019年迎来换代 , 而4月26日 , 传祺SUV家族新成员—GS8S上市 。 一个字母之差 , 那么GS8S与GS8有何差异?整场线上发布会下来 , 我们发现核心主要集中在两点 , 一是传祺GS8S定位为大五座车型 , 更像是传祺GS7的换代 , 其二是它强化了个性、年轻和运动的特质 , 与传祺GS8有了明显的区隔 。
不得不说 , 在当下市场普遍产品向PLUS、PRO、MAX等进行高端进化下 , 广汽传祺很明智且巧妙的规避掉了“自己跟自己内耗” , 对产品系进行定位更鲜明的整合 , 以目标客群的需求来反推产品本身定位 , 从这个意义上来讲 , 传祺GS8S实际跟GS8组成了更为强悍的细分产品架构 。
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此次传祺GS8S共推出四款车型 , 售价区间为15.58万元-19.28万元 , 并给出了诸多新车上市优惠政策 。
设计:适当瘦身提升精致感
在大7座SUV产品为二胎而来的标签定位之下 , 实际上有些车型的处境却颇为尴尬 , 一是日常生活中真正满座率的情况少之又少 , 二是三排的鸡肋空间让乘坐并不愉悦 。 但这样家庭内在对于空间本身的需求却一直存在 , 而基于7座空间优化而来的大5座 , 对于这部分群体来说实用性显然更强 。
在整个车身尺寸上 , 传祺GS8S较GS8进一步做了优化 , 车身比例为4740/1910/1775mm , 轴距是2720mm , 与GS8相比 , 长度和轴距分别少了95mm和80mm , 宽度保持一致 , 高度则高出10mm , 适度瘦身后 , 显然对提升车辆本身的驾驶运动性更有助益 。
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同时 , GS8在储物空间和细节上更加贴心和细腻 。 除了打开后车门让你感到超级宽敞的后排空间 , 整个后备箱的空间不仅平整 , 且最大容积可达1774L , 后备箱地盘下方还增加了100L的储物格 , 整车多达20处储物空间设计 , 对于家庭出行而言十分友好 。
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另外 , 在设计上 , 向个性和运动进化 , 这恰恰也对味了年轻购车群体的审美价值取向 。 在传承GS8整体稳重风格的基础上 , 前脸首次应用“震天翼”格栅 , 霸气悍勇 , 形成极具辨识度的“光盾” , 同时与矩阵式晶钻全LED前大灯横向衔接 , 配合日间行车灯和雾灯装饰区域 , 在同级里依然有大型SUV的霸气强悍风格 。
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侧身线条方面 , 传祺GS8S更多的运用了时下较为流行的光影雕塑造型 , 让车身的立体感增强 , 同时略上扬的腰线和坚实的D柱以及新增的吸顶式行李架 , 让其看上去更加年轻 。
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传祺GS8S的尾部采用双“U”型隧道式LED尾灯 , 加上硬朗的后包围及虚拟的双排气管 , 与车整体风格和谐一致 , 会让你第一联想到这是一台可以到野外去撒欢的车 , 而不是温室里的花 。
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内饰:加入运动化小细节
作为一个从大7座SUV优化而来的5座车型 , 传祺GS8S在内饰方面的优化还是比较大的 。 因为它可以不再拘泥于空间限制 , 所以可以在内部豪华性和运动化方面施展拳脚 。
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