『萌宠大机密』原厂5档变速，底盘是精髓，脑洞设计贴地行驶？小排量的低趴皮卡
一周世界皮卡赏析——来自芬兰的原始纯金属风小皮卡 ， 小排量 ， 大脑洞 。
自从皮卡逐步解禁 ， 进城限制放宽开始 ， 国内皮卡的发展之路便开始主打另一种风格 ， 不得不说乘用化的皮卡是现代皮卡的全新发展方向 ， 看着一款款越来越多功能、智能且精致的大皮卡亮相 ， 作为一名皮卡爱好者 ， 心里止不住的开心 。
2019年可谓是多元化乘用皮卡的爆发年 ， 除了火爆全网的长城炮(参数|图片)系列皮卡之外 ， 江铃代表域虎(参数|图片)系列、江淮T6、T8等 。 无一例外的是 ， 现代乘用化皮卡具备统一特点 ， 最明显的就是能够媲美SUV的车型 ， 目前这已然成为一种趋势 。
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看惯了这些“大家伙” ， 下面来赏析一款与众不同的小排量的超低趴皮卡 ， 原厂5档变速箱 ， 底盘是精髓 。
北欧对外给所有人的印象就是舒适休闲 ， 或者说原始 ， 而这种风格受到很广泛的欢迎 ， 而汽车改装来到这里也自然融入正宗的北欧风格 。
这是一款改装自老款Datsun620的皮卡 ， 令人惊讶的是 ， 它没有如传统改装皮卡一样 ， 拥有更加多彩丰富的皮肤 ， 而是反其道而行 ， 通过洗车 ， 将其认真的洗为了原始金属风 ， 看着单一朴素 ， 但是工程巨大 ， 可以说耗时耗力 。
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紧紧压于地面的底盘 ， 令不少实用性车主看了不禁想到被减速带支配的恐惧 ， “贴地行驶”？超低趴的改造过程同样难 ， 这只剩3英寸的底盘升降空间 ， 非常考验改装者的技术 。
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看到外观的极致“磨皮” ， 我就知道内饰设计更加脑洞 。 内饰摒除了除必要装饰之外的一切华丽装饰 ， 一切从简；内壁与外车保持一致的原皮金属色 ， 沙发座椅拆掉 ， 加入田园化的藤椅 ， 这与外车车色的单调不期而遇 ， 意外的耐看 。
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【『萌宠大机密』原厂5档变速，底盘是精髓，脑洞设计贴地行驶？小排量的低趴皮卡】既然已经放开手改装了它 ， 动力也就没有什么要求了 。 1.8L,L4发动机 ， 匹配Datsun原厂5档变速箱 ， 精髓之处在于这款改装版Datsun620底盘 ， 定制的四连杆三角推臂后悬架 ， 主轴中刹车系统使用了日产Cedric的、FC3S的马自达RX7 ， 以及日产300ZX ， 改装调试精彩 ， 并在这套悬架系统中成功埋进气囊 。
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这样改装的原始风格属于“只可远观”赏析的车型 ， 不过在全世界皮卡更加商业化的今天 ， 还是有人愿意耗时耗力专注脑洞作品 ， 可能无法实用 ， 但注定经典 。
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