奥迪A6L▲开了6年的老A6L，再换到全新奥迪A6L上，车主：差距不言而喻！( 二 ) 中大型车|豪车|德系车

动力大了也不全是好事，发现的小问题源自双离合变速箱的先天缺陷。倒车时若恰好遇上一丟丢坡度，切换到倒挡那两秒是没有动力的，开过双离合您就能明白我在讲什么，而新车扭矩大，踏板响应还算灵敏，所以突然往后蹿那下很猛。在讨论新A6L驾驶特性或避震设定的时候，很担心更多人会介意从底盘传上来的噪音坐在后排不明显，但主驾副驾会觉得有些吵。
底盘方面可以说它不滤振，也可以说它为驾驶者还原最真实路感，这就看从什么角度出发了。习惯了上ー代，对现款A6L有这样的驾驶特性很惊喜，要运动就彻头彻尾的运动，不要只做表面功夫，现在它与中庸一词可不沾边了。
结语：新老两代，转向手感天差地别。老款比较假，毫无修饰的假，只有速度起来才感觉自己在开车，新款也假，但这种假是经过精心修饰的，低速挪车高速并线，所有动作的转向助力的力度、回正力度都自然且舒服，虽然依然会觉得方向盘与车轮之间有隔阂但过程很自然，此处需要表扬。开了6年的老A6L ，再换到全新奥迪A6L上，车主：差距不言而喻。更多看法观点欢迎下方和老谢互动评论！
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奥迪A6L▲开了6年的老A6L，再换到全新奥迪A6L上，车主：差距不言而喻！( 二 )

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