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『领克』车尾割一刀 SUV变轿跑 为颜值多付一万值不值？( 三 )


『领克』车尾割一刀 SUV变轿跑 为颜值多付一万值不值？
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首先 ， 蛋糕再小也是个蛋糕 ， 虽然一款轿跑SUV的月销量只有几千台 。 但这类车型是基于普通SUV衍生而来的 ， 相比于一款全新车型 ， 其研发成本并不高；所以销量虽小 ， 但盈利点还是有的 。 这也是各大自主品牌聚焦在这个细分市场的原因 。

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第二个原因是普通SUV市场竞争日趋激烈 ， 需要开拓新类型的市场 。 可以看到 ， 越来越多品牌加入SUV市场 ， 车型越来越多 ， 价格也是越来越低 ， 竞争空前激烈 。 而如何提高销量成为各大厂家的一大难题 ， 向新市场开拓就是一个很好的尝试 ， 所以这也是为什么这么多车企往这方向发展 。 目前轿跑SUV市场体量虽小 ， 但随着国人的消费观念逐渐转变 ， 终究会将市场做大 。

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人有我有 ， 并且更能体现设计水平；这应该是各大自主品牌齐聚做轿跑SUV的最后一个原因 。 如果一个车厂率先推出轿跑SUV车型话 ， 我想它的竞争对手必定不会闲着 。 因为车型产品丰富在一定程度上也反映了一个车厂的实力 ， 而自家产品没别人丰富 ， 相信这是很多车厂不能接受的 。

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常规车型设计通常会受到许多现实因素的影响 ， 设计师很难将自己的想法体现出来；而像轿跑SUV这种 ， 本身就是体现个性的车型 ， 设计时所受到的束缚更小 ， 更能体现一个设计师、一个车厂的设计水平 。

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编辑总结
屁股切一刀 ， 价格高一万 ， 我想这应该是轿跑SUV最真实的写照 。 然而各大自主品牌齐聚做轿跑SUV这件事对消费者而言是好的 ， 可以让大家在购车时多一个选择 。 以往轿跑SUV只会出现在豪华品牌上 ， 如果想享受COUPE的设计 ， 就必须选择豪华品牌 。 如今自主品牌就能提供轿跑SUV车型 ， 让消费者进入这个细分市场的门槛变得更低 。 消费者的需求逐渐升级 ， 个性、特色将会成为实用以后的另外两大购车需求 ， 轿跑SUV可能不是性价比最高的选择 ， 但依然有人愿意为之买单 ， 实用、性价比 ， 在选车需求列表中所占的位置比以往要低 ， 所以轿跑SUV适不适合你 ， 更多的是看你愿不愿意接纳这份“与众不同” 。
(本文仅为作者个人观点 ， 不代表合车社立场）


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