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[车家号]或精准助攻特斯拉，2020年新能源汽车补贴政策发布( 二 )


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小鹏汽车董事长何小鹏也表达了类似的观点 ， 他认为特斯拉完全有能力适应新的变化 ， 新的补贴政策反而对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战 。
[车家号]或精准助攻特斯拉，2020年新能源汽车补贴政策发布
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三 ， 动力电池技术指标不作调整 ， 整车能耗、续航里程有所变化
《通知》指出 ， 2020年保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整 ， 适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛 。 2021-2022年 ， 原则上保持技术指标总体稳定 。
与2019年相比 ， 2020年的财政补贴标准有了哪些变化？
一是续航里程的门槛从250km提高至300km ， 补贴标准分别比去年减少了10% ， 单车补贴补贴金额计算方式基本相同；
二是根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数：百公里耗电量比门槛提高0%-10%的车型按0.8倍补贴 ， 提高10%-25%的车型按1倍补贴 ， 提高25%以上的车型按1.1倍补贴；
[车家号]或精准助攻特斯拉，2020年新能源汽车补贴政策发布
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[车家号]或精准助攻特斯拉，2020年新能源汽车补贴政策发布
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此外 ， 《通知》指出 ， 地方新能源汽车推广牵头部门应会同其他相关部门强化管理 ， 要把补贴核查结果同步公示 ， 接受社会监督 ， 对未按要求审核公示的上报资料不予受理 。 切实发挥信息化监管作用 ， 对于数据弄虚作假的 ， 经查实一律取消补贴 。 对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理 。
四 ， 争取4年建立氢能和燃料电池汽车产业链
《通知》对燃料电池汽车的购置补贴有所调整 。 选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域 ， 重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范 ， 中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励(有关通知另行发布) 。 争取通过4年左右时间 ， 建立氢能和燃料电池汽车产业链 ， 关键核心技术取得突破 ， 形成布局合理、协同发展的良好局面 。
五 ， 政府采购除特殊情况均采购新能源汽车
【[车家号]或精准助攻特斯拉，2020年新能源汽车补贴政策发布】为了加大新能源汽车的推广力度 ， 《通知》要求各地政府加大采购力度 ， 公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车 ， 优先采购提供新能源汽车的租赁服务 。 而且 ， 还要推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策 ， 加大柴油货车治理力度 ， 提高新能源汽车使用优势 。


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