什么值得买：顺便聊一聊新能源补贴限价政策，实拍全新蔚来ES8
距离去年年底的NIODAY也过去了小半年 ， 会上发布的全新蔚来ES8终于于近期到店 。 上一代ES8可谓是给小编留下了深刻的印象 ， 那么相较于上一代 ， 全新ES8都有哪些变化？
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为此 ， 小编特意到位于上海中心大厦的蔚来中心店 ， 来了一次实地探店 。
外观调整
全新蔚来ES8的外观设计整体上延续了老款车型 ， X-Bar、悬浮车顶、波浪形腰线等元素都得到了保留 ， 不过在不少细节上该车进行了优化提升 。
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首先是新增的南极星蓝车漆配色 ， 取消了以前的天蓝以及晨曦红这样较为鲜艳的配色 ， 保留了深空黑、星灰、激光棕等沉稳的配色 ， 据此可以看出蔚来是要让ES8和ES6的定位区分更加清晰 ， 蔚来ES8作为旗舰车型凸显沉稳大气 ， 而ES6则去驾驭时尚艳丽的颜色 。
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【什么值得买：顺便聊一聊新能源补贴限价政策，实拍全新蔚来ES8】X-Bar的造型相比于老款车型 ， 棱角更加分明 ， 前进气格栅造型两侧的导风槽也更加垂直 。 另外 ， 玻璃水加注口也不再隐藏在右侧的导风槽下方 ， 而是更换到了右侧雨刷的下方 。
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在车身侧面和尾部 ， 全新的环绕式镀铬饰条贯穿整个车身 ， 充电口盖也换成了智能电动设计 ， 尾部新增了橘红色性能尾标 。
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另外 ， 就是灯组设计的细节调整了 。 比如前后的转向灯都升级为流动式设计 ， 而尾部刹车灯内部细节改为两条贯穿式LED灯带设计 ， 另外专属的天际线高位刹车灯 ， 点亮后长度达到924mm ， 夜间辨识度得到极大提升 。
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内饰调整
全新ES8的内饰新增了极速灰配色 ， 看官网的配图非常漂亮 ， 不过很遗憾此次在店内没有实车展示 。 在整体的设计上 ， 也是保留了此前前后贯通的家族式“天际线”设计语言 ， 而在细节上做了调整 。
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车门饰板的造型有所改变 ， 门把手及车窗按键等多出改用月蚀镀铬材质 ， 音响采用金属罩盖设计 ， 质感得到提升 。
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多功能方向盘的按键布局采用了ES6一样的设计 ， 只是老ES8的两幅设计得到保留 。 换挡拨杆的质感有所提升 ， 并且在换挡时会有一些吸入感 。
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仪表盘和中控显示屏的尺寸都有所增加 ， 仪表盘升级为9.8英寸 ， 中控屏升级为11.3英寸 ， 边框更窄 ， 视觉效果更好 。
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另外 ， NOMIMate2.0使用了全圆AMOLED屏幕设计 ， 屏幕尺寸扩大至2.18英寸 ， 分辨率提升至480*480 ， 显示更清晰 ， 表情也变得更丰富 。
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