#康明斯#210马力康明斯发动机，整车装载12吨，飞碟缔途XH载货车实拍( 二 )
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驱动桥采用了青特制造的1096焊接车桥 ， 速比4.33 ， 而4.5升排量的发动机 ， 匹配8档变速器 ， 再加上4.33的车桥速比 ， 这个配置在中卡市场比较常见 ， 可以兼顾动力性和燃油经济性 ， 是比较主流的动力总成配置 。
扎实底盘布局 保证最大装载量 虽然是中卡 ， 但缔途XH设计装载吨位为12吨 ， 为了保证其装载量 ， 缔途XH在轮胎配置上依然保留了传统的有内胎轮胎 ， 轮胎型号10.00R20 。
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轮毂也采用了加厚轮毂 ， 并且采用了10孔螺栓 ， 充分保证其重载下的稳定性 。
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【#康明斯#210马力康明斯发动机，整车装载12吨，飞碟缔途XH载货车实拍】
有个细节值得一提 ， 缔途XH采用了时下比较流行的蜂窝状挡泥板结构 ， 也就是在挡泥板内壁有一层类似于蜂窝状的衬垫 ， 可以起到最大化消除水雾的作用 ， 这个小细节一般只会出现在一些重卡车型上 ， 意想不到的是缔途XH也会配置这样的挡泥板 。
在满足装载量的同时 ， 轻量化同样是缔途XH要达到最大装载量的目标 ， 为此 ， 缔途XH配置了铝合金油箱和铝合金储气筒以及其它一些轻量化配件 ， 已达到最低总质量下的最大装载量 。
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事实上 ， 缔途XH的总质量仅为7505kg ， 减去车身总质量 ， 总载重17600kg的缔途XH的装载货物量还是有10吨之多 ， 已经能满足用户大多数工况下的运输需求 。
缔途XH车架两侧还是预留了很多空间 ， 供用户以后加装附件用 ， 比如工具箱和淋水器之类 。
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科幻驾乘空间布局 更受年轻用户青睐 两极铝合金蹬车踏板 ， 搭配驾驶室两侧的门扶手 ， 驾驶员上下车十分容易 。
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采用气囊座椅 ， 这在当下的中卡市场比较常见 ， 毕竟弹簧座椅已经过时 ， 而气囊座椅总体成本并不比弹簧座椅高 ， 在加上可以带给驾驶员更好的驾乘体验 ， 很多主机厂都为中卡配置了气囊座椅 ， 缔途XH也不例外 ， 配置了一个功能相对简单的气囊座椅 ， 但舒适度得到了大幅提升 。
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驾驶室内整体风格其实还是有很多天锦的影子 ， 包括方向盘 ， 座椅布局 ， 中控控制按键等 。
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缔途XH改进了仪表盘 ， 升级为全液晶仪表 ， 更时尚 ， 科技感更强 ， 也更加深受年轻人的喜爱 。
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中控台也得到了改进 ， 增加更多配色 ， 减少驾驶疲劳感 ， 副驾位置的中控台做出了特别设计 ， 包括出风口 ， 都在升级后显得更加具有科技感 。
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总体来说 ， 缔途XH虽然采用了东风天锦的驾驶室总成 ， 但还是融入了许多自己的设计语言 ， 而这种语言将更加契合年轻人的审美观 ， 也更受年轻用户的青睐 。
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