「特斯拉」新政支持“换电模式”，蔚来迎利好，特斯拉或降价
4月23日 ， 2020年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求刚刚公布 ， 氢云链就给车友们做出了初步的分析 ， 本次变化最大的层面不在于金额 ， 而是对新能源汽车的补贴前售价做了限制 ， 应在30万元以下（以机动车销售统一发票 ， 企业官方指导价等为参考依据 ， “换电模式”除外） 。
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内容中表明了对“换电模式”的支持 ， 但是目前我们支持换电的电动汽车非常少 ， 包含蔚来的两款车型和北汽EU快换版 ， 但是后者的价格不到30万元 。 所以从发布至今 ， 就积极布局换电站的蔚来汽车 ， 算是迎来了一个利好 。
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目前 ， 蔚来已经在京港澳高速的服务区 ， 布局了数量众多的换电站 ， 基本能满足车主在沿途无需充电 ， 只要像加油一样换个电池就可以 ， 既不用担心快充会对电池寿命产生影响 ， 也不需要那么长的时间 。 根据蔚来官方的说法 ， 换电只需要3分钟 ， 考虑加油可能要排队的因素 ， 换电在理论上会是个更加节省时间的做法 。
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对于其它车企补贴前价格在30万以上的车型 ， 就会受到一定的压力 ， 毕竟到了这个价格 ， 直面竞争特斯拉就已经非常难受 ， 7月22日后连补贴都没有了 。 特斯拉可能还会降价 ， 是的 ， 前几天已经传出了特斯拉会把国产MODEL 3标准续航版车型会降低至22万元的消息 。
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虽然未经官方证实 ， 但氢云链认为可能性不小 ， 随着销量上升和国产化率的进一步提高 ， 降价只是一个时间问题 ， 但特斯拉已经拥有了非常充分的条件 ， 就是销量极好 。 尽管我国已经是全球最大的单一汽车市场 ， 但车型月销过万 ， 就跟很多工薪阶层月入过万一样非常不易 ， 国产
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【「特斯拉」新政支持“换电模式”，蔚来迎利好，特斯拉或降价】MODEL 3(参数|图片)却无视这个难题 ， 3月销量直接就冲过了10000台 ， 有利于提高特斯拉对零部件供应商的话语权 。 所以说 ， 买特斯拉的消费者 ， 必须要有一定的承压能力 。
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