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『汽车资讯』我的“汽车人生”——专业、性能、改装、技术、一样不能少

今年2020年是非常特殊的一年 ， 很多行业因疫情的影响搁浅了几个月的时间 ， 但是咱们汽车圈的发烧友来说我感觉是热情不减 ， 由于不能外出、娱乐行业都在停业的各种原因 ， 这段时间“匠心养车”是人满为患 ， 聊起关于汽车的话题和回忆“百聊不厌” 。
『汽车资讯』我的“汽车人生”——专业、性能、改装、技术、一样不能少
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我叫韩梦宇 ， 圈儿里的人叫我“大JM” ， 我的一生可以说是“汽车人生” ， 在经销商的4S店从事了10年的时间 ， 之后从事汽车行业培训 ， 后面和季总一起经营“匠心养车”这个品牌 ， 自己从小其实就很迷恋机械类型的东西 ， 觉得“赛车”这项运动真的很酷 ， 确实开过有过很多车 ， 性能车和家用车都有很多 ， 小钢炮GTI、大性能车C63、全民小跑车BRZ、86、还开过朋友的一些超跑 ， 比如说：法拉利、保时捷 ， 其实每台车都不一样 ， 每辆车给我的印象都很深 ， 只是在性能和驾驶感受上有不同的体验；
【『汽车资讯』我的“汽车人生”——专业、性能、改装、技术、一样不能少】
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自己也买过一些车 ， 我人生中第一辆汽车是奇瑞QQ ， 排量只有0.8 ， 那个是真的只是代步工具了 ， 和“玩车”不沾边 ， 更不用谈动力之类的 ， 那会就在想 ， 我的第二辆车一定要比第一辆车动力要好 ， 第二辆车就买了一辆雪铁龙的C4还是一辆掀背车 ， 排量1.6T ， 当时觉得“哇 ， 动力好棒！” ， 然后很激动的加入了“雪铁龙的车主群” ， 因为这个车型市场保有量不多 ， 所以在群里几乎没有人和我交流这个车 ， 之后就换了第三辆车大众的GTI ， 因为有了这个车 ， 才算真正进入到了“玩车圈” ， 跟着群里的前辈们一起探讨：怎样改车、怎样玩车、怎样驾驶 ， 也因为这个群 ， 真正进入到了“赛道” ， “下赛道”以后体验到了一个真正的驾驶乐趣 ， 因为在赛道上驾驶中更加的安全、放心、体验很多的驾驶、车辆极限 ， 在GTI之后就换了一辆奔驰的C300 ， 因为之前一直都是在开四缸车 ， 想体验一下六缸车的感觉 ， 但是开了一段时间以后 ， 觉得在声浪和动力上还是差一点点感觉 ， 就换了一张C63 ， 排量6.
2 ， 那时候就感觉对味了 ， 又开了一段时间 ， 发现这个油耗确实有点高 ， 我不是在加油站就是在去加油站的路上 ， 再后来因为结婚生子 ， 有家庭以后 ， 就换了一张路虎能满足日常的出行需求 ， 有了路虎以后也独自去一趟“无人区” ， 饶了一圈阿里大环线 ， 回来以后觉得这个车的性能非常不错 ， 一路上都没有出现过车辆损坏之类的 ， 不过在选择路线的时候还是比较谨慎 ， 如果是牧马人可能更自由一些；在日后如果考虑再添一辆车的情况 ， 可能会考虑保时捷的718 ， 虽然这个车在一些“玩车圈”的朋友眼里不太看好 ， 可能更多原因是因为这个车是保时捷的入门级 ， 或者更适合女性车主的用车 ， 如果真正在赛道上体验过718应该能感觉到它原厂性能已经很牛了 。有时也会回想起在“汽车”行业的一路走来 ， 起初接触这个行业初心主要是热爱汽车 ， 最开始进入行业接触的品牌是宝马 ， 行业从事过程中还在过雪佛兰、大众、路特斯 ， 其中情怀最深的要数宝马 ， 当时自己的DreamCar就是一张宝马的192 ， 但是真的很可惜就是每次换车的时候就会因为各种原因没实现我的梦想 。 后面离开4S店想试试其他的行业 ， 思前想后觉得自己始终都还是离不开“汽车”这个行业 ， 根据自己的经验 ， 对汽车品牌知识的了解、汽车技术上的了解 ， 发现自己更适合停留在这个行业 ， 也因为一些机缘巧合 ， 之前也和一些品牌的经销商 ， 厂家的领导以及培训机构有些接触 ， 一个偶然的机会加入到上海雷神培训机构 ， 参与多品牌厂家培训、新车上市的产品导师、经销商培训、DCC培训、团购培训、销售培训等 。


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