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『全民舆车』进天猫不卖车？特斯拉又想玩什么？

【『全民舆车』进天猫不卖车？特斯拉又想玩什么？】现如今开网店可以说是已经out了 ， 而放在十年前来说就是超前 。 特斯拉作为全球前沿的科技公司 ， 近日来入驻马爸爸的天猫商城引起了业界“极高”的关注 。 理应来讲 ， “神人”马斯克不会等到现在才会想要开启线上销售模式 。
其实这次入驻并不是特斯拉首次 ， 早在2014年10月 ， 特斯拉就已经与天猫取得合作 ， 想赶在双11之前狠狠“宰”下中国消费者 ， 众所周知双11的消费有多惊人 。 据悉当时特斯拉中国官方宣布准备了18辆ModelS ， 进驻天猫试水整车销售 。 在双11前夕就已经售出了7辆 ， 成绩不能说不好 。 但令人意外的是 ， 这次围绕双11展开的合作却在距离11号还有两天的时候就夭折了 。 其背后的原因疑似遭到美国总部质疑 ， 总部认为这次合作违背了特斯拉一贯坚持的直营销售模式 。
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而在上周 ， 特斯拉官方微信便推送了一条消息 ， 宣告特斯拉天猫旗舰店正式开启 。 内文中特斯拉的宣传团队甚至还配这样一条文案：“在征服火星之前 ， 先登陆喵星 。 ”其实网上购车已经不是一件什么稀奇的事情 ， 早在前两年马爸爸就将汽车这种大物件安排上了天猫 。 消费者可以直接在网站上购买 ， 省去了中间传统经销商的环节 ， 避免了销售陷阱和讨价还价 ， 拍下的价格甚至比线下费劲口舌后的还要低 。
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根据天猫数据显示 ， 在2018年双11预售期间 ， 天猫就已经预定出了近8万台新车 ， 相当于30个4S店一年的销量 。 在双11开售的一分钟内 ， 便有接近2000千辆车被售出 。 而当时豪车路虎更是13秒就被售空 ， 可见这种模式还是能够被消费者接受 。
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随着越来越多的车企入驻到天猫旗舰店 ， 现在在搜索框中输入“汽车旗舰店” ， 便会出现各大车企相关的店铺出来 。 你如果以为特斯拉也是来卖车的 ， 那么你就错了 。 特斯拉与这些线上车企不同的是 ， 特斯拉并未将天猫旗舰店看做是卖车的渠道之一 ， 反而仅仅是提供周边产品、试驾和服务等等 ， 这种作风果然还是很马斯克 。
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来自消费者的灵魂拷问：“为什么不卖车？”这与特斯拉一直坚持的官方直营脱不了关系 ， 而六年前中断的合作同样是因为破坏了直营的原则 。 对于如此坚持直营的原因 ， 特斯拉总法律顾问托德·马龙也早就在2016年对美国联邦贸易委员会阐述过坚持直销的7个理由：1、离消费者更近；2、实现零库存；3、教育消费者；4、商业模式不同；5、特斯拉不会为广告付费；6、经销商挣不到钱；7、传统汽车经销商存在利益冲突 。
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但作为普通消费者 ， 根本不会考虑其中这么多因素 。 只会想：车商开店为什么不卖车？不卖车开店干吗？开网店不就为了要更加方便消费者吗？我就是不想出门看车买车 ， 就是想足不出户就解决 。
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小编在其旗舰店逛了一圈 ， 发现店内销量最高的产品是特斯拉Model3的一元试驾 ， 共售出906份 ， 第二同样为一元试驾的ModelX ， 共售出271份 。 细品之下 ， 虽然特斯拉为提供卖车通道 ， 但通过天猫平台实现了对潜在买家的线下引流 。 像极了街市上大喇叭中播放的：“先试后买 ， 不好吃不要钱 。 ”之类的中国本土化经营套路 ， 这样一来似乎是能起到一定的引流作用 。 就算不排除是无心购买 ， 只想尝尝鲜的买家 ， 这也算是一笔收入 ， 毕竟消费者到线下试驾你总不能收费吧 。


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