车文驿@触摸屏幕和物理按键 你更喜欢哪一种？，汽车功能操作( 三 )
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真的 ， 当时我都有点小崩溃 ， 为什么一个按键解决的问题 ， 非要再去和触摸大屏进行关联 。 这样不仅操作繁琐 ， 而且耽误时间 。
车载大屏往往和智能语音交互系统是一对“孪生兄弟” ， 为了弥补用户很难安全地完成盲操作 ， 所以又推出语音交互系统来进行弥补 。 有意思的是 ， 现在能高度识别“方言”的语音交互系统 ， 又成为不少厂商宣传智能化的亮点之一 。 而这难道不是兜兜转转用一个“坑”的土去填另一个“坑”吗？
说到这里 ， 就不得不再一次提到“反其道而行之”的马自达 。 去年 ， 援引媒体报道 ， 马自达表示 ， 大屏会影响安全驾驶 ， 所以 ， 未来车型将不再搭载大尺寸屏幕 ， 仅留一小尺寸显示屏 ， 大部分功能将以物理按键以及旋钮来实现 。
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对大尺寸屏幕影响行车安全我并不特别赞同 ， 但我对取消物理按键却持反对意见 。 试想 ， 如果功能全部集中到大屏上 ， 而一旦大屏发生黑屏 ， 那真的是灾难性的 。 大屏可以大 ， 大屏可以多 ， 但不要让所有操作都得靠“摸” 。
当然 ， 看到我们的观点 ， 也许有人会说：你们out了！也许吧！
注：图片源自网络
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