萌宠大机密:奔驰G仍然200万+,进口车涨还是降?普拉多跌至40万内

引言|阴晴多变 , 摇摆不定
海外车企陆续停产、国六b越来越近 , 关于平行进口车的售价传闻颇多:车源紧俏 , 欧美产的车要涨价;中东版上牌难 , 车价会便宜 , 途乐最低只要38万多 。
事实真的如此吗?
表面上看 , 海外车企停产确实会影响国内进口车的库存 , 但去年国内的剩余库存不少 , 而且生态环保部在最新发言中表示:会考虑在还未实施国六的地区适当延缓执行 , 而且部分中东版车型的库存量已近波底 , 或许还有可能触底反弹 。
本期 , 我们就来聊聊十款热门平行进口车的最新行情 , 价格到底涨了还是降了?
一、丰田穿越者售价:26.3万
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丰田系在港口最便宜的车型 , 这款车的特点是底盘悬架结构、发动机和变速箱 , 基本与普拉多2.7L相同 , 但售价便宜了近一半 。 车身尺寸比普拉多略小 , 同样提供7座布局 。 缺点是配置太低 , 配备卤素大灯、手动空调 , 定速巡航和多功能方向盘算是比较高级的功能了 。
穿越者的销售速度并不快 , 目前库存比较充足 , 未来很可能会进一步降价 , 和它定位差不多的还有帕杰罗劲畅 , 搭载8AT变速箱 , 售价24万左右 。
碍于中规没有引入 , 购买这两款车型需要考虑的是配件问题 , 保险杠和车门等一旦需要更换 , 维修时间会长一些 。
二、三菱帕杰罗售价:30-32万
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帕杰罗V97如今绝对是跳水队的主力 , 3.8L自吸发动机+5AT变速箱 , 电动座椅、中控大屏、天窗等配置相当齐全 , 是可以比肩普拉多4.0L的 , 无奈车型偏老 , 只有性价比上来 , 大家才能认可 。
目前 , 这款车的库存相当充足 , 个别压力大的商家还有报29万的 , 面对这种情况 , 大家一定要慎重 , 仔细审阅购车合同及手续 , 避免低价陷阱 。
三、丰田普拉多售价:39.5-58.7万
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普拉多还是很坚挺的 , 只是入门的2.7L铁轮底挂车型小幅调整 , 售价进入了40万以内 , 本来之前整体行情有下降的走势 , 但在国六延缓的消息放出后 , 价格出现了回弹 , 毕竟是好卖的车型 , 销售时间一宽松 , 车商的心气也就上来了 。
普拉多的库存不少 , 未来能否降价 , 还是取决于国六延缓执行的具体内容 。
四、日产途乐售价:42.7-78万
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最入门的XE车型销售速度较快 , 库存减少 , 途乐的入手门槛有所提高 , 这款车报价在42.7-44万之间 。 考虑4.0L车型 , XE还是值得购买的 , 它配备了无钥匙进入/启动、18英寸铝合金轮圈、驾驶模式选择和多功能方向盘等 , 满足日常使用没问题 。
五、丰田兰德酷路泽售价60-122万
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兰德酷路泽的起售价比去年底降了5万左右 , 共有4.0LV6、4.6LV8和5.7LV8三种选择 , 入门的4.0L车型销售速度比后两者快不少 , 对应售价来看 , 病疫确实对大家消费高端车型的能力产生了影响 。
车聚一句话:由于去年底 , 中东版车型就已经停止报关 , 所以现车库存一直是卖一辆、少一辆的状态 , 受疫情影响 , 年后新车的销售速度放缓 , 刚复工时 , 像普拉多、途乐等热门车型呈现出了小额降价 , 但在国六有可能放缓执行的消息公布后 , 这些车的行情又有略微的上涨趋势 。
不过 , 无论国六能否放缓执行、放缓多久 , 中东版和国六排放标准的差距还是蛮大的 , 基本不可能达标 , 这也间接宣判了未来中东版车型的消亡 。 元宝预测:像帕杰罗、穿越者这些库存大、并非超级受欢迎的车型 , 在临秋末晚时可能陷入组队大“跳水” 。


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