『蛋蛋懂车』| CAR FUN，“减肥”后的布加迪Chiron盯上了弯道
文章图片
布加迪终于改变了策略 ， 不再只看重最高车速 ， 而是强调了过弯本领 。 来认识一下ChironPurSport 。
布加迪凭借ChironSuperSport打破了300英里（约480公里）/小时大关后要去向何方？他们要走弯路了 。 真的是弯的路 。 更轻盈、更坚固、更以驾驶者为核心的ChironPurSport将充分展现布加迪新产生的对横摆起来过弯的兴趣 。
文章图片
因为8.0升W16发动机已经足够劲爆 ， 所以1500马力的最大功率和1600牛?米的最大扭矩都没有变 ， 不过因为使用了新的固定式尾翼 ， 最高车速被限定在了350公里/小时 ， 比标准版Chiron的420公里还低了不少 。 1.9米宽的尾翼不仅作为新设计的空气动力学装置的一部分增加了下压力（布加迪没有给出具体数据） ， 还比主动式尾翼轻了10千克 。 加上设计新颖的镁制轮毂、车内慷慨地使用了欧缔兰以及其他几处改进 ， 车重总共减少了50千克 。
文章图片
文章图片
你喜欢欧缔兰？那就偷着乐去吧 。
文章图片
的确 ， 对一辆接近两吨重的车来说50千克只是杯水车薪 ， 但PurSport的改进还不止是减重 。 变速器齿比经过了优化 ， 将同挡位的加速性能提升了40%——布加迪说即便是在慵懒的6挡 ， 从60公里/小时加速到80公里/小时也只需2秒 。 但造就了Chiron优异的过弯能力的最大功臣是底盘和轮胎 。 前轮弹簧硬度增加了65% ， 后轮增加了33% ， 可调减震器经过了调校 ， 前轮加大了负倾角以提升抓地力 。
文章图片
另外 ， 因为非簧载质量减少了19千克（16千克来自轮毂 ， 2千克来自刹车片 ， 1千克来自刹车盘） ， 经过调校的减震器在让轮胎与路面保持紧密接触方面的负担就减轻了 。
文章图片
带翼片的轮毂
新的镁制轮毂可以选配空气动力学翼片 ， 它们能将刹车盘周围的热空气尽快排出 ， 同时梳理车身两侧下部的气流 。
文章图片
烧掉脂肪
车重减轻了50千克 ， 减重手段包括使用了钛制排气系统、固定式尾翼以及减少了19千克的非簧载质量 。 不过总重还是不算轻 ， 有1945千克 。
文章图片
攻击性超强的米其林Cup2R轮胎（前20英寸 ， 后21英寸）横向抓地力提升了10% ， 意味着可以用更快的速度过弯 。 如果你喜欢偶尔突破一下这方面的极限 ， PurSport提供了新的Sport+驾驶模式 ， 它能让稳定性管理系统放个假 。
文章图片
更敏锐的底盘
弹簧硬度前轮提升65% ， 后轮提升33%；减震器经过了调校；前轮负倾角加大 。 轮胎是格外黏腻的米其林Cup2R 。
文章图片
ChironPurSport
动力有变有不变
推荐阅读
- 仨三搞笑说半懂车的选宝马3系，真正懂车的却青睐于它，不懂车的选奔驰C级
- 车壹号还在看奥迪A6L？这三款才是懂车人的首选！
- carsee车影手动挡油耗6.6L，3.96万起售，拉货创业首选，这车五菱出品
- 懂车之后吧5折甩卖的力度，但是消费者还是不买账！，百万豪车一口气降价50万
- 懂车以后吧发动机不坏才怪，加200元油是不会开车？修车工：私家车主不懂就别开
- 道听说车撒哈拉和卢比肯有啥区别？懂车的都选它，同样是牧马人
- 懂车前沿售价不变，外观新增的套件提高档次感，年度改款欧蓝德上市
- 懂车六十秒宝马i8绝对是个特例，三缸双门电动超级跑车
- 「家用车」“最省心”四款家用车，发动机十年难大修，开它多半是懂车人
- FOTOCARSCS75/欧尚X7爆款的节奏，四款车型破万！长安汽车4月销量公布