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[公交专用道]北京地面公共交通客运量已恢复到疫情前40%的水平

交通
昨日 ， 北京公交集团发布数据 ， 截至目前 ， 北京地面公共交通客运量已经恢复到疫情前40%的水平；跨省线路已经恢复5条 ， 包括燕郊地区4条、固安地区1条；跨京冀线路日均运送跨境通勤客流达5.2万人次 。
公交重点保障线路增至466条
北京公交集团运营调度指挥中心副经理李金鹏介绍 ， 从3月份开始 ， 公交客流呈现逐日增长趋势 ， 当月底恢复到去年同期30% ， 早高峰客流增长比例较大 。 进入4月以来 ， 早晚高峰通勤客流持续增长 ， 低峰时段客运量也呈现了上升趋势 。 截至目前 ， 地面公共交通客运量已经恢复到疫情前40%的水平 。
针对疫情期间弹性工作制、错峰上下班的情况 ， 公交重点保障线路也由最初的76条 ， 增长到现在的466条 ， 同时公交编制了疫情期间行车时刻表 ， 提升重点线路运行速度 。
跨省通勤客流达到5.2万人次
公交集团运营了41条跨省市线路 ， 1月底接到河北省属地疫情防控对于跨省线路暂停运营的要求 ， 跨境直达的31条线路采取了停驶措施 ， 为了减少对于乘客出行的影响 ， 10条北京市市域内设站的线路 ， 采取了在市域内运营的措施 。 截止到目前 ， 已经恢复了燕郊地区4条线路、固安地区1条线路 ， 共计5条线路的运营 ， 目前日投入运营车辆350余部 ， 全日发车1500次 ， 日均运送跨省通勤客流5.2万人次 ， 运力投入和客流情况 ， 远远超过疫情前的水平 。
其中 ， 818路由恢复初期的6部运营车辆 ， 通过跨区域调车支援的措施 ， 到现在投入已经达到147部车辆 ， 超过了正常情况下线路30部配车的水平 。 线路高峰间隔缩短到不到2分钟 。 在燕郊、通州等属地政府、公安、交通部门等大力支持下 ， 进京通道设置公交专用道 ， 进一步缩短安检时间 ， 提升了早高峰的通行速度 。
公交换大车增加运力
相关负责人介绍 ， 在线路运力难以满足客流的线路上 ， 公交采取更换车型、跨线联运的非常规措施 ， 提高运力投入 。
其中 ， 复工复产后 ， 地铁生命科学园站至环保科技园方向 ， 早高峰客流较为集中 ， 地面公交线路的小运力 ， 在地铁生命科技园站承担了轨道交通的大运量 ， 543路根据客流变化及时增配了运力 。 但是 ， 整体运力投入上难以满足轨道交通瞬时的大客流 。 为此 ， 公交集团将线路20部运营车辆全部更换为18米通道车 ， 运力投入整体提升56% ， 满足市民需求 。
【[公交专用道]北京地面公共交通客运量已恢复到疫情前40%的水平】文/本报采访人员 刘洋


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