小猪猪白秋：能先挂N挡拉手刹，熄火后再挂P挡吗建议赶紧改正，自动挡车停车
【小猪猪白秋：能先挂N挡拉手刹，熄火后再挂P挡吗建议赶紧改正，自动挡车停车】手动挡车的停车 ， 一般来说无论是在哪个档位 ， 只需深踩离合器并踩刹车 ， 晃动档杆至空挡 ， 然后拉手刹即可 ， 相比之下 ， 自动挡车的停车更为简单 ， 只需踩刹车然后把档位推到P挡即可 。 但事实并不是在这样 ， 很多过度爱护爱车的车主 ， 认为在从D挡推至P挡时 ， 会经过R挡 ， 这样前进和后退的动力冲击 ， 会对变速箱造成伤害 ， 于是为了防止所谓的“冲击” ， 自动挡车停车时 ， 能先挂到N挡拉手刹 ， 熄火后再挂到P挡吗？建议赶紧改正！
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是自动挡车的车友们 ， 应该也有过这样的担忧 ， 爱车停车时 ， 在踩刹车的情况下 ， 从D挡推到P挡的过程中 ， 经过R挡时确实可以明显感觉到后退的趋势 ， 这样变速箱在前进状态下突然把之切换为后退状态 ， 确实是会让汽车小白感到恐慌 ， 然而真的会有这样的前后动力“冲击”吗？
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相信在座的车友们也都有过这样的误操作 ， 汽车停车时档位在N挡直接熄火 ， 会立马听到车内的提示音 ， 仪表盘上也会显示将档位推至P挡的提示 ， 如果这些情况我们不处理 ， 爱车也不会上锁 。 当然现在的很多汽车在熄火后 ， 方向盘、刹车、档位等都是锁死的 ， 想要移动需要重新打火 ， 所以这种“先挂N挡拉手刹熄火后再挂P挡”的停车方法明显是不可行的 ， 也间接的说明厂家是不允许这样做的 ， 笔者也做了相关调查 ， 有车主是N挡熄火 ， 汽车嗡嗡的声音响了一宿 ， 结果第二天电瓶就亏电了 ， 建议赶紧改正这个坏习惯 ， 别做无用功 。
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不过从反面来看 ， 这种不规范的自动挡车停车方法 ， 初衷是好的 ， 是为了更好地保护爱车变速箱 ， 但实际操作却不符合常理 。 其实在我们实际驾驶过程中 ， 并不存在这样的动力“冲击” ， 手动挡汽车的档杆是直接控制的变速箱 ， 与变速箱是硬连接 ， 如果是在汽车没有完全停止前 ， 就挂入倒挡 ， 时间久之确实会对变速箱产生影响 。 而自动挡车不用有这样的担忧 ， 大可放心使用 。
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自动变速箱齿轮的真正锁止 ， 是在档位挂入P挡时 ， 棘爪会卡住齿轮 ， 锁住齿轮的旋转 ， 而倒挡R挡的工作机制 ， 也并不是说想让它执行倒挡就立马操作的 ， 在从D挡推到P挡的过程中 ， 经过R挡的时间很短暂 ， 并不会引起倒挡电磁阀的工作 ， 也就不会有上述前后动力的“冲击” 。 而自动挡车正确的停车方法 ， 踩刹车待汽车停稳后 ， 挂入N挡后拉手刹 ， 并松开脚刹 ， 然后再一次性的把档位推到P挡驻车挡? ， 完全不用担心经过R挡时的“冲击力” ， 最后关闭发动机即可 。
最后 ， 大钊想问大家一个问题 ， 在坡度很大的道路上临时停车 ， 手刹并不能完全锁止汽车的溜车 ， 这时候你会选择用P挡驻车挡?来辅助吗？欢迎留下你的看法！??
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