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[汽车行情之家]大众与20万名“柴油门”索赔人和解，支付6.2亿欧元消财免灾

文：懂车帝原创杨亚楠
[懂车帝原创行业]尽管全球汽车行业的目光都聚焦在应对新型冠状病毒疫情的冲击上 ， 但大众汽车集团依然要为2015年爆发的“柴油门”的后续法律诉讼而头疼 。 当然这场让大众汽车集团“名利双输”的“地震” ， 在后续的多年间依然是余震不断 。
[汽车行情之家]大众与20万名“柴油门”索赔人和解，支付6.2亿欧元消财免灾
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就在4月20日 ， 大众汽车集团宣布 ， 已经与20万名索赔人达成了和解 。 据了解 ， 德国消费者组织VZBV发起了一项针对大众汽车集团柴油车尾气排放造假的集体诉讼 ， 共有多达26万名消费者参与其中 。
【[汽车行情之家]大众与20万名“柴油门”索赔人和解，支付6.2亿欧元消财免灾】这意味着 ， 大众汽车集团已经“摆平”了VZBV集体诉讼中近80%的索赔人 ， 为此 ， 大众汽车集团将总计支付高达6.2亿欧元的“和解”费用 。 事实上 ， 大众汽车集团为息事宁人 ， 已经准备了8.3亿欧元的资金 ， 专门用来应付VZBV发起的这项集体诉讼 。
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同时 ， 大众汽车集团方面还表示 ， 还有2.1万起案件正在审查中 ， 这部分诉讼依然存在和解的可能 。 大众汽车集团已经将和解的期限延长至4月30日 ， 按照所拥有车辆的车型和车龄的不同 ， 这部分索赔人将从每辆车上获得1350至6250欧元不等的赔偿 。
影响深远的大众“柴油门”事件 ， 于2015年9月18日被曝出 ， 美国环境保护署（EPA）指控大众汽车集团在其奥迪、大众品牌旗下的柴油车型上安装专门应对尾气排放检测的软件 ， 从而让这些高污染的车型在排放检测中作弊通过 。
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该事件直接导致时任大众汽车集团管理董事会主席兼CEO马丁·文德恩（MartinWinterkorn）引咎辞职 ， 奥迪公司管理董事会主席兼CEO鲁伯特·施泰德（RupertStadler）后来因隐瞒作弊证据而锒铛入狱 。
截至目前 ， 2015年爆发的这场“柴油门”危机 ， 已经让大众汽车集团支出了300亿美元的和解费用 。 在这笔300亿美元的支出中 ， 美国的大众柴油车主们在2016年就累计获得了250亿美元的赔偿 。
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此前 ， 大众汽车集团曾表示 ， 由于美国与德国的法律条文存在差异 ， 德国的大众柴油车主们寻求资金赔偿并没有法律依据 。


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