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[车友料]会不会成为汉兰达加价门终结者？，雪佛兰开拓者来了( 二 )


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[车友料]会不会成为汉兰达加价门终结者？，雪佛兰开拓者来了
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与此同时 ， 雪佛兰开拓者在车内提供多达37处的储物空间 ， 如中央扶手前端储物盒、副驾驶地图袋、二排中央储物抽屉、二排座椅中央及三排座椅侧方的扶手杯托等 ， 后备箱一键电动翻折按钮 ， 轻松控制二、三排座椅在7座满员的情况下 ， 雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备箱储物空间 ， 可装载两个行李箱和小件物品；通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后 ， 后备箱容积可进一步增大至883L—1970L ， 轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品 。 同时 ， 箱门高度也可根据车内按钮调整成全开和3/4高度 ， 让不同身高的用户都能自如地关闭后备箱 。
当然说了这么多 ， 不得不提其强大的动力组合了 ， 又一次打脸对手 。
2.0T+9AT黄金动力组合唤醒运动激情雪佛兰开拓者全系标配第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机 ， 最大额定功率174kW/5000rpm ， 最大扭矩350N·m/1500~4000rpm ， 百公里加速仅需9秒；发动机配有Tripower三段式智能变缸科技 ， 可根据工况实时智能调整气门升程 ， 在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换 。 Tripower三段式智能变缸科技 ， 实时智能调整气门升程与之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱包含60余项专利技术 ， 换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高 ， 可在95km/h内切入9挡 ， 加上Start&Stop自调节智能启停功能 ， 新车百公里综合油耗低至7.4L 。
[车友料]会不会成为汉兰达加价门终结者？，雪佛兰开拓者来了
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2.0T+9AT黄金动力组合高效强劲雪佛兰开拓者采用行业领先的SmartPropulsion智驱科技 ， 集成高效动力和先进的节能减排技术 ， 满足严苛的国六b排放标准 。
近期确实看到众多关于雪佛兰开拓者深度越野的片子 ， 本身作为一个豪华大型SUV ， 在越野性能上完爆一大波硬派SUV ， 网络上有很多自称“硬派”的电控系SUV参与越野 ， 问题确实颇多 ， 但是万万没想到雪佛兰对其智能四驱的稳定突出的表现确实超乎预料 ， 因为开拓者并没有冠以“硬派”越野车的名号 ， 但是四驱的表现算是福利吗？
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雪佛兰开拓者提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式 。 新车前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计 ， 配合媲美豪华车系的后五连杆独立悬架以及耐世特EPS转向系统 ， 助力驾驶者轻松征服各种路况 。 同级罕见的五连杆后独立悬挂及Twin-Clutch四驱系统征服全路况雪佛兰开拓者所搭载的智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能 ， 驾驶者可根据需求随时切换 ， 系统在0.12秒内即可响应 。
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在RS系列顶配车型上 ， 雪佛兰开拓者更配备了同级领先的Twin-Clutch四驱系统 ， 配合同级罕有的21吋265mm米其林LATITUDESPORT3高性能轮胎 ， 该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩 ， 可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴最大扭矩输出可达3000N·m ， 大幅提升车辆脱困能力 。 多种驾驶模式令驾驶者尽享驾驭快感与此同时 ， 雪佛兰开拓者四驱车型拥有Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动共四种驾驶模式 ， 雪佛兰开拓者扎实的底盘系统可根据不同驾驶模式 ， 调整牵引力控制系统、油门响应控制、换挡逻辑等 ， 估计开拓者这一波下来 ， 会有一大波越野爱好者来深度改装雪佛兰开拓者去玩“硬派”越野 ， 因为它足够可以 。
雪佛兰开拓者配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项尖端智能安全科技 ， 随时保证驾乘安全 。


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