【云堆汽车榜】| 卷土重来的韩系担当,评论
若要论一个车企的综合实力如何?了解它的B级车就够了 。 这一规律似乎放之四海车市皆准 。 市面上大家随口说出的B级车有大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁;德系B级豪华代表宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级;还有过去大家熟悉的福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝、起亚K5以及现代索纳塔等 。
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第八代索纳塔
可以说 , 撑起全球B级车的天下 , 非以上主流合资车型莫属 。 它们互为对手、相互竞争 , 每每其中一款车型更新换代时 , 似乎都牵动着其它"兄弟们"的神经 。 尽管部分车型如今存在感弱了点 , 但曾经都是这一细分市场不可忽视的车型 。
当迈腾连续几年拿下B级车细分市场销冠时 , 得益于其率先完成换代优势以及纯正的德系品质 , 全新一代迈腾赚得盆满钵满 。 紧随其后的便是日系三雄以及德系BBA完成换代 。 今天不谈BBA , 只聊主流合资B级车 , 当德系、日系B级车完成换代吃尽市场红利后 , 韩系全新一代B级车开始在2020年登场了 , 看似来得有些晚了 , 但俗话说好饭不怕晚 , 好话不怕慢 。 全新一代索纳塔会告诉你这个道理 。
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第八代索纳塔
早在9年前 , 第八代索纳塔强势崛起 , 顺带拿下B级车销量冠军 , 而2013年的索八销量更是突破10万辆 , 一时风光无限 。 相比其它同级别车型 , 索纳塔凭借时尚的造型、高颜值的外观、丰富的配置以及诚意的价格让无数消费者青眼有加 , 现代也是在那时巩固自己全球主流车市的地位 。
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第九代索纳塔
由于两年后(2015年)上市的索九没能继续延续索八辉煌的战绩 , 存在感弱了下来 , 主要原因还是迈腾、帕萨特、凯美瑞等众多实力车型开始发力 , 竞争加剧在所难免 。
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第十代索纳塔
随着现代近年来产品不断的更新以及大量的全球车型引进国内市场 , 曾经B级车老大的复兴计划被安排上了日程 。 随着全新一代索纳塔(第十代)车型的官图正式亮相后 , 暗示着2020年将是现代的产品大年 , 例如i20系列、菲斯特纯电动车型、全新一代伊兰特以及多款车型对应的高性能版N系列车型 , 都将是现代即将亮相和上市的重磅车型 。
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对于全新一代索纳塔来说 , 其更是肩负着现代B继承复兴的重任 , 因此 , 责任不小 。 值得期待的是 , 新车最新计划或在6月15日正式上市 , 依然主打时尚动感之风 , 相比于上一代车型最大的变化便是换装了1.5T涡轮增压发动机 。
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相比上一代车型 , 新车外观方面的变化非常大 , 延续现代最新家族式造型设计 , 前脸采用大尺寸炭黑格栅设计搭配"C"型LED日间灯 , 优美的车身和个性化的细节设计 , 算得上当下B级车中颜值靠前的车型 , 时下流行的大溜背设计搭配车尾单边双出式排气布局 , 个性化十足 。
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此外 , 新车近5米的车身 , 2890mm的轴距 , 相比海外版车型 , 国产版车长和轴距分别增加了55mm和50mm , 乘坐空间进一步提升 , 迎合国人的审美偏好 , 这也是十分看重国内市场的表现 。 此外 , 这样的数据表现几乎接近C级车的尺寸了 , 而实际整体看上去新车俨然就是一辆C级车的大小 。
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