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『享趣看娱乐』荣威RX8这台车是一台好车吗？它有何独到之处？且听我详细分析

【『享趣看娱乐』荣威RX8这台车是一台好车吗？它有何独到之处？且听我详细分析】当今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期 ， 在汽车产品多元化的今天 ， 大家也变得愈来愈挑剔 。 “油耗代表”路虎揽胜 ， 地位日渐昌盛 ， 不少购车群体付钱提车 。 “十年无大修”的丰田汉兰达 ， 同等级车型之中无人能及 。 如果只有一项特长很快就会被遗忘 。 荣威RX8是荣威大力研发的SUV ， 依赖宽大的空间尺寸 ， 与眼下大家把空间作为选择标准的需求相符 ， 因此在SUV领域中获取了一定的地位 。 这期分享的是《荣威RX8这台车是一台好车吗？它有何独到之处？且听我详细分析》 。
『享趣看娱乐』荣威RX8这台车是一台好车吗？它有何独到之处？且听我详细分析
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为了详尽了解荣威RX8 ， 不得不请到小陈 ， 他是我的同事 ， 也是一位修车师傅 ， 之前他开过很长时间的丰田普拉多 。 尊重表弟介绍 ， 他不想老是开旧车 ， 所以10年存款买了荣威RX8 ， 没选丰田普拉多 。 现在开了3个月了 ， 总共行驶4500公里 ， 他透露：这两款车差距挺大的 ， 值得分析 。 那么荣威RX8都有哪些优缺点？荣威RX8和丰田普拉多对比是否有足够的竞争力？接下来就听他详细分析 。 荣威RX8这台车是一台好车吗？它有何独到之处？且听我详细分析 。
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我真是特别欣赏荣威RX8的外观 ， 别致美妙的侧面线条贯穿着车身 ， 使得荣威RX8艳如桃李 。 前脸设计带有浓郁的荣威格调 ， 车灯不像很多品牌又大又亮 ， 而给我的感觉是特别精致有型 。 全新尾灯构型的构造让它更有质感可言 ， 不过相比之下轮圈的款式就看起来有些平淡无奇 。 整体上看 ， 多处细节获得改进 ， 可以看出设计师的煞费苦心 。
荣威RX8的内饰是一大优势 ， 车辆的中控功能区布局很不错 ， 看着就很新颖简洁 ， 一点不繁杂 。 中控上面很大部分都是皮革缝线的材质 ， 方向盘也一样 ， 座包比较耐脏 ， 属于比较耐看的类型 ， 坐着很舒服 。 新车都是会有异味的 ， 买了除异味的小饰品放在车里 ， 不仅好看而且很香 。 总体来看 ， 虽然同类车的档次相差不大 ， 但我相当喜欢荣威RX8的内饰 。
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之所以看中这台车 ， 大部分源自于它的动力表现 ， 选来选去 ， 我还是选择了“荣威RX82019款30T四驱穿越版” ， 荣威RX8装备了2.0涡轮增压发动机 ， 虽然谈不上强劲 ， 但整体还是很轻快的 。 6挡手自一体变速的时候基本上也没什么延迟 ， 挺好用的 ， 变挡及时且无顿挫现象 ， 方向盘是最大的亮点 ， 方向盘很轻 ， 即便是女士开车也会觉得很轻松 。 轻轻一点油门便感应到动力源源不断 ， 底盘调教上 ， 荣威RX8的格调更偏向于德系车 ， 十分结实、有韧性 。
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谈到空间这方面 ， 其空间表现符合该等级定位 ， 而且表现比较优秀 。 车体尺寸为4923*1930*1840毫米的荣威RX8 ， 第一排的乘坐空间特别舒服 ， 坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况 。 轴距达到同级领先的2850mm ， 间座椅稍微往前调整一下 ， 一家人都能舒服的乘坐 。 关于储物空间 ， 车内储物空间有很多小 ， 这点让我老婆十分开心 ， 毕竟她很喜欢在车上到处放东西 ， 后备箱容积也相当大可以放得下4个行李箱 。
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就舒适性来看 ， 荣威RX8在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫 。 前悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂 ， 后悬挂装配的是多连杆式独立悬挂 ， 每当行驶至不平整路段时 ， 减震系统没有让人败兴 ， 行车姿态比较平稳 。 座椅包裹性和柔软度极佳 ， 空调对于第一排的冷却效率略高 ， 但是对于第二排 ， 就有点力不从心了 ， 车内噪音控制得还行 ， 比之前的老车好点 。 荣威RX8在舒适配置上毫不吝啬 ， 如：前一排座包加热、空调温度分区控制、腰部支持自动调节、真皮座椅等 ， 让舒适度成为了本车的一大特点 。


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