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车友料■现在买车看现货，否则吃亏没地方说理去，以前买车看口碑

以前 ， 指的是疫情之前 ， 我们买车最重视的是朋友的口碑 ， 重视价格 ， 配置 ， 外观 ， 内饰这种产品的硬指标 。 现在 ， 我们抗疫取得了阶段性胜利 ， 但是疫情对整个汽车行业的负面影响还远未结束 。 我们需要特别重视一个曾经忽视的事情 ， 那就是现车和提车时间！最近 ， 我的朋友老常就因为忽视了这一点 ， 直接损失高达百万 。
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老常是个大老粗 ， 但是在地方上颇有一些人脉 ， 属于大家口中的“土豪” 。 最近国家重点投资基建领域 ， 拉动经济 。 一直从事相关行业的老常迎来机会 ， 他需要大量的牵引车搞运输 。 牵引车是重卡的一种 ， 就是车头和车箱之间用工具牵引的一般的大型货车或半挂车 。 这种车的车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱 ， 而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引 。
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最近福田欧曼的自动挡牵引车比较火 ， 老常也看中了这种车 ， 就决定全都采购这款车 。 他找了一个有着多年老关系的经销商大量采购 。 本以为近100台的采购量能拿到一个不错的价格 。 万万没想到 ， 认识十多年的老朋友这次掉了链子 。
“厂家没货！坐地涨价！”满怀期待等了几天的老常 ， 接到老朋友的一个电话 ， 仿佛一盆冰水浇到头上 ， 从头凉到脚 。
“厂家那边生产周期完全没谱 ， 你这单我做不了了！”老朋友解释说 ， “以前欧曼工厂有两个 ， 现在合并到一起了 ， 等于减产一半 。 而且前三个月的需求都被压缩到最近 ， 也可能是市场刺激起了作用 ， 需求忽然增加了 ， 昼夜不停还是供不上货！而且这事 ， 肯定还会持续一段时间！咱俩这么多年关系 ， 我不能坑你 ， 你赶紧买别的车吧 ， 买欧曼没戏了！要不就加钱 ， 我想办法跟厂家的人去勾兑勾兑 。 ”
“我买这么多车 ， 还加钱？”老常的心里很不痛快 ， 现在非常闹心 ， 因为他就是靠车子赚钱的 ， 没有牵引车开不了工 ， 一天开不了工 ， 就损失一天的钱 。 前段时间 ， 自己这老朋友天天求着自己买车 ， 价格要多优惠 ， 就有多优惠 。 就过了10来天 ， 行情一下就变了 ， 供不应求 ， 坐地涨价 ， 严重耽误开工时间 ， 损失巨大 。
老常的故事就发生在昨天 。 另一位朋友老吴也是订了一辆热门车 ， 已经等了140天还没有拿到货 ， 疫情期间用不上车 ， 心急如焚 。
最近汽车市场品牌分化非常严重 ， 卖的好的品牌销量极高 ， 供不应求 ， 普遍出现老常和老吴遇到的这种情况 。 卖的不好的品牌 ， 都有自身的硬伤 ， 甚至难以生存 。
对我们大多数人来说 ， 用车需求可能没有老常那么急 ， 但是也不能无休止的等待 。 更何况 ， 很多一线汽车企业内部都已经传出了个别资源不足的消息 。 主要因为部分核心零部件受到海外疫情扩散影响 ， 供不上货 ， 一辆汽车可能就因为一种线束缺货 ， 一块芯片缺货而无法交车 。
【车友料■现在买车看现货，否则吃亏没地方说理去，以前买车看口碑】业内人士告诉我 ， 最近买车 ， 订货没谱 ， 现货为王 ， 这种状态将成为常态 ， 车辆供货的问题 ， 一定要成为买车时的注意事项 。 尤其是买卡车 ， 商用车 ， 用车赚钱的朋友们 ， 千万不要买欧曼这种没现货 ， 产能还没谱的车 。 毕竟 ， 晚用一天车就会晚挣一天钱 ， 就算经销商退了定金 ， 也不可能去补偿没挣到钱的损失 ， 这个真没有地方去说理去 。


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