汽车点评：没了灵魂！老车主为何如此评价现款创酷？( 二 )
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销量上的大幅下滑让第二代创酷逐步边缘化 ， 这也和昂科拉形成了较大的反差 。 为了挽回在小型SUV上的颓势 ， 上汽通用雪佛兰在去年6月发布了全新一代创酷 。 不得不说 ， 单从外形上看 ， 雪佛兰最新家族化前脸确实很有精神 ， 加上全方位的换新设计 ， 曾经的那个“精神小伙”似乎又回来了 。 另外 ， Redline版车型的加入 ， 也让新车在运动化方面有了很大提升 ， 吸引了许多年轻人的关注 ， 在此之后销量的复苏也很好证明了这一点 。
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但好景不长 ， 进入2020年后 ， 创酷销量再次跌落至只有三位数 ， 而这也是许多老创酷车主预料到的事 。 现款创酷被老车主吐槽主要集中在三个方面：
一是内饰过于雷同 ， 你单看可能还行 ， 但看过雪佛兰家族产品线后你会发现 ， 它们简直千篇一律；二是动力系统仍令人提心吊胆 ， 尽管实际动力表现不弱 ， 但全系三缸涡轮增压的配置还是让不少人望而却步；第三点也是最重要的一点 ， 那就是生不逢时 ， 因为目前小型SUV市场高手如云 ， 竞争激烈 ， 而且小型SUV市场的大环境早已不同以往 ， 市场销售占比持续缩减 ， 消费升级带来的影响尤以小型SUV首当其冲 。 因此 ， 在老车主看来 ， 创酷未来的表现将实难乐观 。
车叔总结
现款创酷确实存在产品同质化问题 ， 这也是整个上汽通用雪佛兰品牌旗下车型存在的问题 。 另外在动力系统方面 ， 创酷是否能够效仿英朗、科沃兹推出市场更易于接受的四缸机 ， 从而增认可度呢？解决以上问题后 ， 最重要的是要在持续低迷的市场中找寻到属于自己的定位 ， 为再次崛起寻得一丝契机 。
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