「雪佛兰」SUV中的“大黄蜂”来了,雪佛兰终于掏出“杀手锏”


艺术来源于生活 , 电影作为艺术的一种 , 也和生活息息相关 , 比如生活中的汽车 , 就经常在电影中出现 。 因为《变形金刚》这部电影 , 雪佛兰科迈罗这款在国内比较少见的跑车为许多人所知 , 并且使得它“大黄蜂”的外号广为流传 。 前不久 , 雪佛兰又推出了一款“胖版科迈罗”、中大型SUV——Blazer(开拓者) , 并已于近期上市 。

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作为一款跑车 , 科迈罗的性能虽然一般 , 但外观设计还是一贯相当犀利的 , 而开拓者很大程度上沿用了现款科迈罗的设计 , 比如大灯造型同样狭长、“中网”的面积同样巨大 , 并且中间的装饰也很相似 , 甚至就连尾部线条 , 也同样有明显的上扬 。 开拓者不同车型有三种外观:普通版、Redline版以及RS版 , 我相信大多数人都是更喜欢上图RS版的“黑武士” 。

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作为一款中大型SUV , 开拓者的长宽高分别为4999/1953/1727mm , 轴距为2863mm , 如果你和通用旗下另外两款中大型SUV相比会发现 , 它的长度比别克昂科旗略长 , 比凯迪拉克XT6略短 , 但它们的轴距是一模一样的 , 同平台产物的特征非常明显 。 它们的尺寸在同级中不占优势 , 但它们的售价基本上要比同级产品低 , 尤其是开拓者 , 它的指导价为25.99-35.99万元 , 这基本上是合资中型SUV的售价区间 , 可见开拓者是想错位竞争 , 比如和汉兰达、锐界等车型竞争 , 它的尺寸在同价位还是有优势的 。

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开拓者给人的感觉像科迈罗 , 并不仅仅在于外观 , 就连内饰设计布局也有很多相似之处 , 比如圆形的出风口以及中控的布局 , 加上红色的细节点缀 , 显得颇为运动;方向盘则采用了四幅的设计 , 这种样式一般出现在美系皮卡上 , 比如雪佛兰索罗德、福特F-150等等 , 所以给人的感觉又比较硬派 , 略有点怪异 。

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仪表部分仍采用的机械加液晶屏的样式 , 中间的屏幕多为4.2英寸 , 仅有顶配车型为8英寸;中控屏也不大 , 低配车型为8英寸 , 其他车型为10英寸 , 它搭载了雪佛兰最新的Mylink+系统 , 支持Carplay和Carlife连接 。 整体内饰风格我觉得还是偏运动的 , 但是在这个全液晶仪表和大屏、多屏已经普及到10万元车上的年代 , 科技感欠缺了一些 。

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和大部分七座SUV一样 , 开拓者也是采用的2+3+2的座椅布局 , 它的第三排虽然也不宽裕 , 但还是足够成年人正常乘坐的 , 而且座椅也是比较宽大 。 不过前文提到过它的侧面线条在尾部有个明显的上扬 , 同时使得后三角窗的面积受到了一定的压缩 , 第三排不是很通透 。

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前文还提到过 , 它和凯迪拉克XT6、别克昂科旗实际上是同平台的产物 , 其实动力总成也是一样的 , 都是全系搭载那款代号LSY的2.0T四缸发动机 , 而XT6作为豪华车 , 调校略高一些 , 在昂科旗和开拓者上则都是最大237马力、350牛米 , 同样带有可变缸技术 , 匹配9AT变速箱 。 不过开拓者的动力其实并没有外观所展现的那么运动 , 平缓线性的输出特性更偏向务实的家用车 。


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