甜初影视▲充满期许的两款300cc双缸车型即将走进车友视线据悉

据悉，雅马哈计划中的两款300cc双缸新车：XSR300复古街车和Tracer300探险旅行车，即将在年底或明年初推出。这是扩充雅马哈在中小排量细分市场的又一强势举措。
Tracer700
Tracer700

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关于雅马哈上述两个新车型的消息早已有之，其发展计划已不是什么秘密。随着XSR155和MT-03的相继推出，此消息不再是传闻，因为各方面条件都已成熟，可以预测它们会在年底或明年初双双亮相。
2020雅马哈XSR300
官方虽然尚未公布具体细节。但是万能的车界已对这两车的外形和结构揣摩得八九不离十。因为这两款新车的风格和主要结构均有据可溯。
XSR155试水成功,为XSR300赢得人气
当单缸复古街车XSR155在泰国首次推出时，即被车界认为是雅马哈开发小排量复古街车市场“打前站”的试水车型，它搭载了与MT-15相同平台的155cc单缸水冷4气门发动机。
此小排量复古街车一经上市便赢得市场欢迎，并有持续走高趋势。受众面明显高过其老大哥XSR700/900 ，这就为XSR300的推出打下了良好的舆论基础。
XSR155

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MT-03提供动力支撑， SXR700则为其打样
随着搭载321cc水冷双缸的MT-03率先在欧洲的发布，雅马哈XSR300便呼之欲出。因为从MT-09到XSR900、MT-07到XSR700 ，以及MT-15到XSR155 ，车型衍生之路如出一辙。

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XSR700
理所当然， XSR300将搭载MT-03同款的321cc；四冲程；DOHC；8气门；水冷双缸引擎；压缩比为11.2：1 。在10750rpm时提供42PS的最大马力，在9000rpm时爆发29.6Nm的峰值扭力。
只不过，在引擎调校上， MT-03强调中低扭输出，追求瞬时爆发力；而XSR300则会注重更平顺的动力输出特性，以便与其复古定位相符。

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LED圆灯
在外观上，新XSR300的设计势必承袭XSR家族风格。据车界预测，其外观造型、车架以及行走机构大概率与XSR700相似。但可能会采用37mm倒叉前悬设置。

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关于产地，基本会以印度尼西亚为主要生产基地（根据法律和驾照限制，印度尼西亚版本将是XSR250 。就像日本一样）。
2020雅马哈Tracer300
新型Tracer300是探险旅行车领域少有的双缸车型，如若推出，势必能填补雅马哈车型阵营和市场的中小排量双缸探险车空白，因此市场呼声非常高。其大哥Tracer700/900高不可攀，雅马哈Tracer300会是一个非常不错的选择。受法规限制，同样会生产Tracer250版本。

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同样，动力方面会搭载MT-03相同的321cc双缸引擎。根据最新消息， Tracer300将采用最新MT-03的其他必要组件，预计也会采用倒叉前悬系统。外观承袭老大哥Tracer700 ，包括LED双前照灯套件，前挡板，以及其他探险车必备附件。如此，可以节省大量成本。

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拥有42.0Ps/29.6Nm的双缸探险旅行车，动力是绝对够用了。调校方面一定会强调中低转扭矩输出，适当降低马力也是有可能的。

甜初影视▲充满期许的两款300cc双缸车型即将走进车友视线

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