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[亮亮说车]汽车复合材料板簧介绍( 二 )


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待去除制件毛边的半成品板簧
GFRP复合材料板簧基本信息如下：
材质：玻璃纤维+环氧树脂
尺寸：1150*170*100mm
重量：2.0KG
[亮亮说车]汽车复合材料板簧介绍
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图片来源：KraussMaffei
GFRP复合材料板簧的优点：
?本体质量大幅下降 ， 比传统钢结构板簧轻60%以上；
?可设计性好 ， 强度高 ， 疲劳寿命长；
?帮助悬架系统减少独立零部件数量 ， 简化结构和装配流程；
?一模多腔设计 ， 可大批量生产
车型应用
市场上已有多种车型使用了横置复合材料板簧设计的悬架系统 ， 从上世纪的通用雪佛兰科威特C5开始到C7系列 ， 前后悬架均采用横置复合材料板簧设计 ， 沃尔沃从960系列开始尝试使用横置复合材料板簧 ， 到如今的S90系列采用复合材料板簧后悬架 。
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雪佛兰科威特C5前后悬架使用GFRP复合材料板簧
图片来源：https://www.sohu.com/a/129323621_180520
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沃尔沃S90后悬架上使用的GFRP复合材料板簧 ， 可为后悬架系统减轻3公斤左右的重量 ， 同时对轮拱空间的占用较小 ， 利于车内空间布置 。
图片来源：https://www.sohu.com/a/129323621_180520
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沃尔沃XC60使用GFRP复合材料板簧
图片来源：https://www.pcauto.com.cn/tech/1195/11954256_all.html?ad=4221
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沃尔沃S90使用GFRP复合材料板簧后悬架
图片来源：https://www.cfiafrp.com/news/show.php?itemid=4375
图片来源：KraussMaffei
这种横向的复合材料板簧设计 ， 除了带来更轻的簧下质量 ， 达到减重和性能提升的优点外 ， 还为后车轮位置处的车身带来了更加扁平的空间布置 ， 直接增加了乘员舱或者行李箱的空间 。
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图片来源：https://www.volvocars.com/zh-cn/cars/new-models/s90
参考资料：
1.2018中国汽车工程学会年会论文集[M].《横置复合材料板簧悬架现状与趋势》
2.https://www.sohu.com/a/129323621_180520
【[亮亮说车]汽车复合材料板簧介绍】3.https://baike.baidu.com/item/%E6%82%AC%E6%9E%B6/891999fr=aladdin


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