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车市风云@启用英文车标！不到3米配四个座椅，五菱小车再次亮相

五菱汽车作为一个比较廉价的品牌 ， 一直都在廉价车领域深耕多年 ， 不过目前五菱汽车旗下的销量支柱依然是面包车 ， 这个品牌还需要在其他领域进行拓展 。 从近期的五菱品牌规划当中可以看出 ， 将来上汽通用五菱还将会打造出越来越多的不同类型产品 ， 包括SUV以及MPV ， 甚至将来也不排除五菱跑车的可能性 。 其实进入2020年之后 ， 五菱品牌已经申报了一款全新的小车 。
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这款新车就是五菱宏光MINIEV ， 早在年后就已经进行了一次申报 ， 该车型的尺寸定位确实很小 ， 整部车的长度还不到三米级别 ， 轴距更是只有1940mm ， 按理说这样的尺寸安装两个座椅就已经足够了 ， 但是五菱汽车似乎学到了日本kcar的精髓 ， 对空间的利用率大幅度提升 ， 这款小车竟然硬塞进4个座椅 。
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最近该车型再次进行了申报 ， 也就是说这款车上市之后将会推出两种不同的版本 ， 这次更新申报之后主要是针对外观细节进行了调整 ， 而且续航能力应该会有所提升 。 从外观设计方面看 ， 整部车保持了方方正正的造型风格 ， 车辆前脸搭配两道黑色装饰 ， 两侧长方形大灯眼神相当犀利 ， 外观方面和第1次申报的车型略有不同 ， 车辆尾部将会启用五菱汽车的英文车标 ， 其实就是五菱大写拼音字母 。
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这次申报的新车依然搭载20千瓦电动机 ， 动力水平实在是比较弱 ， 但是电池容量更新之后达到156Ah ， 相比此前最高144Ah已经有了小幅度提升 ， 此前申报的综合续航里程可以达到170公里 ， 而这次更新之后预计可以达到200公里左右 ， 千万不要小看了这款车的综合实力 ， 该车型的理论极限时速可以达到100公里每小时 ， 应付城市交通环境是完全够用的 。
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从官方图片来看 ， 这款五菱小车的内饰设计比较简单 ， 中控台面上大多都是硬塑料材质 ， 而且没有中控大屏幕之类的科技配置 。 而且后排两个座椅的腿部空间比较局促 ， 如果真的拿这台车拉4个成年人的话 ， 旅途过程当中可能会比较难受 。
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【车市风云@启用英文车标！不到3米配四个座椅，五菱小车再次亮相】总结分析这款全新的上汽通用五菱小车 ， 显然还是定位在比较低端的领域 ， 而且主要针对城市交通环境 ， 不太适合作为长途旅行代步工具 ， 但是话说回来 ， 这样的小车和日本经典kcar其实有很多共同点 ， 造车理念实用就行 ， 不太过分追求那些科技配置和豪华质感 ， 在保证基本出行的情况下 ， 能够大幅度降低出行成本 ， 而且满足遮风挡雨的基本需求 ， 这对于要求不太高的消费者而言其实已经不错了 。
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