@双积分放榜 哪些企业最慌张?( 二 )
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买分终究是治标的手段 , 在中国坚定的新能源战略下 , 各大汽车制造商治本的方法主要有二 , 一是跟随政策 , 推行新能源化战略 , 包括大众、宝马、奔驰……多家汽车巨头 , 均制定了不同阶段的新能源产品推进战略 , 其第一个落地节点大多在2020年 , 可为2019年的负积分缺口贡献一份力量 。 二来 , 则是在关联企业上做文章 , 如丰田、比亚迪的合资 , 长城与宝马的牵手 , 吉利与戴姆勒的合作 , 一批以电动化产品为主的新合资品牌诞生潮即将掀起 。
可以预见的是 , 受市场行情影响而暂缓退坡的补贴政策 , 难以持久 。 借助货币性补助、税收性优惠 , 中国新能源汽车产业已然获得发展的初速度 , 未来的扶持 , 将通过调节双积分各项指标 , 影响积分市场供给 , 调节积分价格的手段来进行 。 以后的双积分公示将成为各大汽车制造商又一次合纵连横的战场 , 而手握大量新能源正积分的车企们 , 或将掌握更大的话语权 。
【@双积分放榜 哪些企业最慌张?】?文/秦志聪
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