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[理念]最畅销国产双缸机车，被誉为摩旅神器，车友：质量好才是硬道理


最近两年的国内机车市场发展的非常迅速 ， 以春风、升仕为代表的一些摩托车生产商家都在不断地优化自己的产品 ， 越来越多的国产精品机车也逐渐出现在消费者的考虑列表之中 。 不过说到底国产机车的质量与进口车型相比还是有不小的差距 ， 于是很多价格适中、质量可靠的合资车型就成为了很多车友的首选 。 而GW250正是这样一款质量可靠且表现优秀的车型 ， 但是小编今天要介绍的 ， 则是GW250的旅行版——GW250F！

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实际上 ， GW250F与很多车友所熟知的普通版GW250并没有太大的区别 ， 在外观上 ， 仅仅是在车头部分增加了一个整流罩 。 其他的外观细节上几乎没有什么改变 ， 还是一如既往的朴实 ， 相比于线条凌厉的现代运动街车来说 ， GW250F的粗线条设计并没有什么动感可言 。

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但是千万不要小瞧了这一套朴实的外包围 ， 这可是日本原厂在GW250的基础之上设计而来 ， 虽然整体看起来大了一圈 ， 但是并没有给人臃肿的感觉 ， 在实际使用过程中 ， 风挡的作用也是恰到好处 ， 与车头部分的结合也是严丝合缝， 没有劣质感 。

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但是这样低调的车身却是得到了国外公升级街车铃木B-King的真传 ， 单单在车头以及油箱设计上 ， 都借鉴了这一款真正街道之王的设计理念 ， 只不过在GW250F上 ， 这些线条都变得 更加朴实无华 ， 尾排也是从高高翘起变成了双边双出的平行设计 ， 但是在整体的协调性、肌肉感上 ， GW250F还是非常强的 。

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虽然是一台诞生于21世纪的车型 ， 但是车尾造型上 ， GW250F还是保持了上个世纪日本老车的鸭尾造型 ， 硕大的尾部不仅看起来十分经典 ， 且在实际使用中 ， 也能完美的与加装的边箱、尾箱融入到一起 ， 十分有味道！

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刹车系统虽并没有搭配ABS ， 但是前290mm后240mm刹车盘与进口日清卡钳的搭配却能提供较好的刹车效果 ， 制动线性十足 ， 没有较为突兀的刹车介入感 。 另外搭配上更加实用的前正立桶式、后中置七段可调避震系统 ， 能够让整车的驾驶感受不再激烈 ， 对于路面的颠簸过滤的也十分干净 ， 尤其适合在正常的铺装路面上行驶 。

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当然 ， 整车最让人喜爱的还是平顺的双缸水冷发动机 ， 虽然18KW的最大输出功率在当下的很多250cc车型中显得不值一提 ， 但是双缸发动机所带来的平顺驾驶感受对于很多摩旅爱好者来说才是最重要的 ， 在旅行的途中 ， 能够安静的享受驾驶的乐趣、欣赏沿途风景才是摩旅真正的乐趣所在 。

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另外 ， 虽然在外观上相对于普通版车型并没有什么差别 ， 但是在微小的细节部分 ， 豪爵铃木还是费了 心思调整的 。 手把位置的降低、避震挡板、水箱防护网等等都更好的减少了不必要的麻烦 。

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