『车与舆』自主品牌表现抢眼，冲击合资品牌市场，三月车企销量前十出炉( 二 )
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第六名东风日产总销售55424台
东风日产的轩逸在轿车销量榜中排名第2名 ， CMF平台着重模块化的零部件组成 ， 降低车企的研发以及装配成本 ， 在较大程度上为消费者提供更多价格上的优势 。 外观设计更加年轻化 ， 顺应当下的市场的变化趋势 。 车尾部的设计为整车增添了运动感 。 虽然疫情导致销量有所下滑 ， 但是仍然保持着25000多台的销量 。
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第七名上汽通用五菱总销售49531台
“人民需要什么 ， 我们就造什么”的上汽通用五菱 ， 也为我国的防疫工作做出巨大的贡献 。 五菱主要的销量都产生在MPV车型 ， “国民神车”五菱宏光高举榜首第一的位置 ， 对于不同定位的MPV车型也展现出不同的销量趋势 ， GL8作为高端MPV车型销量产生7800多台 ， 反观市场定位较低的五菱宏光得到了达到23000多台的销量 ， 真是令人叹为观止 。
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第八名广汽丰田总销售48124台
凯美瑞、雷凌作为广汽丰田的当家轿车 ， 一直有着不错的销售成绩 ， 这两款面对不同消费群体的轿车 ， 完善了广汽丰田紧凑型车的商品矩阵 ， 在不同的价格级别都有拿得出手的产品 ， 和其他车企进行抗衡 。
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第九名长城汽车总销售40739台
长城汽车作为自主品牌中最强势的品牌之一 ， 拥有很强的品牌价值表现力 ， 仅短短用了十年就完成打造HAVAL成为一线消费品牌的目标 。 HAVAL也不负众望成为国内SUV市场中“黑马”一样的存在 ， 哈佛H6的销量得到了SUV排行中第一的位置 。 长城汽车强劲的技术储备能力以及自身的良好的品质要求 ， 是HAVAL得到良好的销量的基础 。
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第十名一汽丰田总销售40503台
一汽丰田用４０５０３台的销量成为３月销量榜的第十名 ， 其中卡罗拉做出１９３３８台的贡献 ， 将近达到一汽丰田一半的销售量 。 TNGA架构使卡罗拉拥有更稳定的车身 。 提升了车身的刚性；卡罗拉在２５％小面积偏置碰撞试验中 ， 得到了全优的成绩 ， 相信这样高的安全系数也是让卡罗拉成为一汽丰田销量重要组成部分的原因之一 。
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【『车与舆』自主品牌表现抢眼，冲击合资品牌市场，三月车企销量前十出炉】总结；销量总体都在从疫情的影像中慢慢恢复正常 ， 从销量数据中可以看出自主品牌车企在疫情得到控制后都呈现了相对较好的销量态势 ， 老牌合资品牌比如：大众、通用这些一线的合资品牌都展现出本有的销量态势 ， 但是身居二线的合资品牌却是表现平平 ， 没有很好的表现；豪华品牌在３月的销量争斗中也取得相对好的表现 ， 虽然未入选前１０的行列 ， 但是在市场中占取了一部分的份额 。
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