『凤权天下』冬天“原地热车”，到底是“爱车”还是“毁车”？看完这个就懂了，天冷了
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科技在发展 ， 时代在进步 。 化油器汽车的时代已经过去 ， 电喷技术的时代已经到来 。 技术不断革新 ， 给人更好的驾驶体验的同时 ， 不少司机也提出了耐人寻味的问题 。 天冷了 ， 冬天“原地热车” ， 到底是“爱车”还是“毁车”？看完这个就懂了
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首先热车来源于多年前汽车采用化油器技术的年代 。 当年发动机采用的是化油器技术 ， 在没达到额定温度的时候 ， 燃油不能很好的被雾化稀释 ， 造成供油系统工作不稳定 ， 发动机转速不稳 ， 甚至会熄火 。
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其次很多人说早晨热三到五分钟车比较好 ， 因为发动机在冷态时 ， 润滑油也很凉 ， 又由于活塞与燃烧室内壁之间空隙大 ， 无法形成油膜正常润滑 ， 磨损会比较大 。
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但是发动机在静止的情况下热车 ， 车的各个部件只是轻微的运行 ， 特别的电子元件 ， 很难得到控制 ， 并且原地热车会使发动机更容易产生积碳 ， 从而影响车辆的寿命 ， 水温上升比行走时水温上升要慢的多 ， 影响发动机最佳工作状态 。
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【『凤权天下』冬天“原地热车”，到底是“爱车”还是“毁车”？看完这个就懂了，天冷了】最后我觉得 ， 对于常见的电喷车来说 ， 是没有必要原地热车的 ， 热车过长只会增加油耗 ， 不过具体还要根据当地的气温来决定 ， 像东北这些地区还是要热车的 ， 而其他冬季不是特别冷的地方就不要热车了.
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