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车家号：10万级两厢家轿怎么选？合资车迷看这三款！

疫情后的消费降级似乎是大势所趋 ， 消费者买车也更注重性价比了 。 原本15-20万元的购车预算 ， 看看现在的经济大环境 ， 还是咬咬牙砍到了10万元以内……这时候 ， 一辆既舒适又实用、关键是价格好入手的家轿 ， 乃是生活质量的加分神器！今天 ， 小编就给大家精选了三款人气颇高的10万级合资两厢车 ， 其中包括两款德系一款日系 ， 快来看看吧~
配置无敌：斯柯达昕动 ， 8.14-11.14万元
作为一款8万元就能买到的高品质两厢轿车 ， 斯柯达旗下的全新昕动能夸的地方可不要太多！但要说最显著的优点 ， 还得是它的越级配置 。 因为当我们将选车范围限定在“10万元以内”、“合资产品”后 ， 我们会发现很难再找到比2020款斯柯达昕动配置更齐全的车型了 。
车家号：10万级两厢家轿怎么选？合资车迷看这三款！
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仅在科技配置上 ， 2020款昕动就拥有：内置海量高品质正版数字娱乐内容的8英寸多点触控TFT液晶显示屏、3-5分钟即可快速免费升级的OTA空中升级功能、定速巡航系统、倒车影像功能 。 尤其是最后一点 ， 算是弥补了老款昕动全系均没有倒车影像的缺陷 ， 作为一个实用性很高的配置 ， 昕动的车主们再也不用另外花钱加装了 。
在安全配置方面 ， 昕动低配车型的战斗力更是让我们眼前一亮：它与高配车型之间的差别仅仅在于没有PDC数字式倒车雷达和前排侧面双安全气囊 ， 其他安全配置及系统功能一应俱全 ， 盲点监测系统、ESP车身电子稳定系统(ESP+TCS+BSW)、智能胎压监测系统包括自动门锁都齐活了 ， 堪比15万级的合资产品 。
车家号：10万级两厢家轿怎么选？合资车迷看这三款！
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2020款斯柯达昕动的长宽高分别为4312*1706*1475mm ， 轴距2603mm ， 是一款动感的大两厢 。 动力方面 ， 全系搭载EA2111.5L发动机 ， 给这款车带来了82kW的最大功率与145N·m的峰值扭矩 ， 足够平日代步使用 ， 5.6L/100km的综合油耗也是一个加分项 。
均衡全面：大众POLOPlus ， 9.99万元-12.39万元
全新一代PoloPlus是Polo的全球第六代车型 ， 也是上汽大众基于MQB平台打造的两厢车 ， 较之上代车型 ， 全新一代PoloPlus在车身尺寸、内饰和驾控上均有升级表现 。 这款车的长宽高分别为4053*1740*1449mm ， 轴距为2564mm ， 属于主流的小型两厢车身材 ， 车身极为紧凑 ， 比例很协调 ， 侧面硬朗的腰线贯穿至尾部 ， 给人一种安全、扎实的感觉 。
车家号：10万级两厢家轿怎么选？合资车迷看这三款！
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其实老款Polo的空间原本是短板 ， 但全新一代PoloPlus倒是真的带来了“Plus”级别的进步！三个人坐进后排会感受到左右空间刚刚好 ， 不会有两厢车常见的拥挤和压抑感 ， 这从尺寸参数上我们也能看到 ， 大众全新一代PoloPlus的宽度确实比昕动还要高一些（但其他各项尺寸数值却都输给了昕动 ， 因此只能说是纵向对比确有提升 ， 横向对比优势仍不明显） 。
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动力方面 ， 大众全新一代PoloPlus全系搭载EA211系列的1.5L自然吸气发动机 ， 匹配五速手动或六速手自一体变速箱 ， 拥有83kW的最大功率和145N·m的最大扭矩（与斯柯达昕动几乎等同） ， 底盘也是使用了这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构 ， 实际驾驶感受很平顺 ， 手动挡开着很轻松 ， 跑高速也非常稳 。 总得来说 ， 是一款非常均衡全面的车型 。
省油高手：本田飞度 ， 7.38万元-10.38万元
本田飞度是本田继雅阁、思域之后推出的全球战略车型之一 ， 自上市以来就始终受到市场广泛关注 ， 也深受消费者眷顾 。 理由很简单 ， 因为这款车在保持了一贯的高品质和可靠性的基础上 ， 发动机在10万级两厢车中属于爆发力第一档 ， 同时又特别省油 ， 对加速能力和燃油经济性格外重视的消费者 ， 自然会将本田飞度置于首选 。


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