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「萌宠大机密」高速跑190稳如牛，油耗5.4L，价格低无人理，又一大众车被人抛弃

【「萌宠大机密」高速跑190稳如牛，油耗5.4L，价格低无人理，又一大众车被人抛弃】又一大众车被人抛弃 ， 高速跑190稳如牛 ， 油耗5.4L ， 价格低无人理
当下汽车市场风云突变 ， 汽车趋于饱和状态 ， 车子变得越来越不好卖了 ， 销量也是每况愈下 ， 面对这样的市场大环境 ， 各个品牌仍不忘加快车型的更新换代以此来提高竞争力 ， 不过另一方面也加快了很多竞争力弱的车型的淘汰速度 ， 以往很多红得发紫的车型如今的销量是日益低下 ， 有的甚至在市场中销声匿迹了 ， 这在紧凑型轿车中表现得尤为明显 ， 例如福特福克斯、福睿斯 ， 起亚K3 ， 雪佛兰科鲁兹、科沃兹等车型 ， 如今它们都是销量不济 ， 勉强度日 。
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面对市场的更迭 ， 德系和日系却日益发展的炉火纯青 ， 比较符合消费者需求 ， 尤其是以大众、丰田、日产、本田为首的品牌 ， 可以说它们自始至终都没有败过 ， 虽然它们旗下车型众多 ， 但大部分车型都是市场中的王牌 ， 不过同一级别车型种类多了就难免会出现打架的现象 ， 除了幸存者之外有的却被人所抛弃 ， 而大众凌渡就是一款快被消费者抛弃的车型 ， 面对同品牌同级别朗逸、宝来、速腾的强势打压下 ， 大众这款高速跑190迈稳如牛 ， 综合油耗5.4L的家轿 ， 在售价如此低的情况下却无人理 。
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凌渡销量低的原因之一就是外观设计推陈出新的速度较慢 ， 大家都知道朗逸、宝来和速腾此前都经历了大刀阔斧的改革 ， 全新的外观设计非常迎合时下欢迎 ， 而凌渡虽然也是近期改款 ， 但大体上与刚出道时的外观没什么两样 ， 小改款显然不能令人满意 ， 有点黔驴技穷的意思 ， 尽管凌渡的外观还算时尚漂亮 ， 但与其轿跑式的定位 ， 在外观设计上还是稍差点火候 。
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另一个原因就是在车身尺寸上不能满足时下需求 ， 如今的紧凑型轿车市场中 ， 车身尺寸加大是非常有必要的 ， 这与国人喜欢大尺寸的车密切相关 ， 纵观朗逸、宝来改款后车身尺寸逼近了4.7米 ， 速腾更是达到了4.75米 ， 同级别主流合资车大多数都比凌渡要长 ， 这一点凌渡已经落于下风了 。 另外在空间上凌渡2656mm的轴距也不占优势 ， 后排中央隆起较高 ， 也牺牲了很大一部分乘坐空间 。
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内饰设计上 ， 凌渡也与其轿跑设计的定位大相径庭 ， 它的内饰整体设计还停留在大众上一代家族式的设计里 ， 没有一点新意 ， 而如今的同级别车型中运动、科技化的设计元素盛行 ， 这一点上凌渡似乎与市场脱节了 ， 不过好在凌渡内饰还是以实用为主 ， 做工和用料上一贯继承了大众的优点 。
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动力上 ， 凌渡搭载了一台1.4T高低功率发动机 ， 这台发动机不必多说 ， 要动力有动力 ， 要油耗有油耗 ， 工信部百公里油耗低至5.4L ， 实际表现也是相当的优秀 。 而且它的车身宽大低趴 ， 德系底盘也是相当的紧致稳重 ， 高速上跑190也稳如牛 。
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虽然凌渡在外观内饰设计和车身尺寸上不占优势 ， 与当下消费者需求有些出入 ， 但如今它较大的优惠幅度、较低的售价还是相当有吸引力的 ， 并且上市以来它的口碑一直不错 ， 入手这样一款德系轿跑还是非常不错的 。


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