「汽车头条」零跑汽车率先苏醒？，8万元开启第二款车型预售( 二 )
尽管此前相关的调查显示 ， 消费者表示很乐意接受汽车新品牌 ， 购车时对品牌这一因素的考虑并不多 。 但实际上 ， 越来越多的消费者到真正购车时会趋于保守 ， 同时他们也认为传统车企的信赖感更强一些 。
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另外 ， 在技术积累方面 。 零跑汽车董事长朱江明在近期接受采访时表示 ， “无论是新造车企业 ， 还是传统造车企业 ， 都必须将掌握核心技术作为企业安身立命的根本 ， 只有坚持自研自造 ， 才能将企业的发展命运牢牢把握在自己手里 。 ”
成立四年多的零跑汽车在不断积累技术 ， 目前已经自主研发了自动驾驶系统、智能网联、三电系统 ， 并拥有自己的三电车间 ， 这在造车新势力甚至传统车企中都不多见 。 但从另一方面来看 ， 信奉技术为上的零跑汽车又能否用低价保证品控？
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此外 ， 零跑汽车目前还没有取得生产整车的资质 ， 依然由长江汽车合作代工 ， 但不知有着李嘉诚“弃子”之称的长江汽车在自顾不暇之时还能否保证零跑汽车的正常生产 。
朱江明曾经很有信心的表示 ， “我们绝对可以进入整个新能源车企的前十名” 。
【「汽车头条」零跑汽车率先苏醒？，8万元开启第二款车型预售】目前来看 ， 有着国企投资背景的零跑汽车还不至于像其他造车新势力濒临破产 ， 但是能否实现盈亏平衡并成为“领跑者” ， 还得看两款产品接下来的市场表现 。
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