「路咖汽车」真的抢走了要买大众和奥迪的年轻人？，领克
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上周编辑部的头脑风暴选题会上 ， 我允许了编辑一个脑洞大开的选题 ， 发展势头一路向上的领克 ， 公布了自己又一台全新车型的指导价 ， 23.58万元 ， 顶配版本之上的限量版本 ， 领克052.0TD自动时间限量版 。 其他车型的预售价格区间 ， 在18-22万元之间 。
看到这个价格 ， 显然领克05已经闯进了合资品牌SUV的市场份额里 ， 比如CR-V、RAV4、奇骏这些 ， 也闯进了豪华品牌的市场份额里 ， 比如优惠之后的奥迪Q3 。
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【「路咖汽车」真的抢走了要买大众和奥迪的年轻人？，领克】编辑的文章主题是 ， "以买领克05的预算 ， 可以买到一辆怎样的奥迪Q3" ， 这显然是一个有一定探讨性质的话题 ， 在发布的几大网络平台上 ， 下放的评论数字在不断上涨 。
领克真的抢走了不少豪华品牌的客户？
对于编辑的那篇以买领克05的预算 ， 可以买到一辆怎样的奥迪Q3文章评论区里的各种讨论 ， 先要明确一件事 ， 它和奥迪Q3是同级别的SUV ， 都是紧凑级SUV 。 价格层面 ， 优惠后也是有不少的重合 ， 奥迪Q3在北京的终端优惠之后 ， 价格区间大概在21-29万元这个区间里 。
当然 ， 奥迪Q3还经常能爆出一些惊喜 ， 比如在2019年价格体系混乱之时 ， 它也做出过低配入门版只有16万元左右这样的价格表现 。
至于车型的定位 ， 也有不少的重合 ， 不论是奥迪Q3还是领克05 ， 都在主打年轻、时尚、运动这三项特征 ， 区别实际上只在于品牌积累的价值和口碑 。
所以 ， 不论从价格、定位、尺寸上 ， 两者并不是不能互相对抗的产品 。
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当然 ， 也因为这篇文章下方的各种讨论 ， 让我意识到一个问题 ， 领克是否真的抢走了一些原本要买豪华品牌的用户 。
从领克01到如今的领克05 ， 还有接下来的领克06 ， 它们要卖给谁、已经卖给了谁 ， 其实是上面这个问题的答案 。
领克01 ， 这款最早推向市场的产品 ， 算得上是品牌的试水之作 ， 我的编辑曾经买过一台领克01的顶配版本 ， 原因是购车资金充裕的那种尝鲜 。 诸多的领克01车主也都是这样 ， 看到不错的性能表现 ， 选择了一款本田CR-V、丰田RAV4之外的SUV 。
领克02 ， 也大致如此 ， 售价门槛进一步下降 ， 但核心的运动、个性、操控这些基因没有变 。
到了领克03 ， 这样的情况发生了变化 。 很久没有中国自主品牌涉及的紧凑级轿车领域 ， 出现了卖价和朗逸、速腾、高尔夫等等相同 ， 主打性能的个性选手 ， 并且它还卖的动 。 最高峰的2019年11月 ， 卖破了7000台 。
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更为关键的是 ， 2019年8月的那次加码 ， 领克03+的推出 。 售价18.58-22.88万元 ， 用着254马力的2.0T发动机和爱信8AT变速箱的组合 ， 5.9秒加速破百 ， 带有四驱 ， 还带有符合中国消费者口味的车联网系统等等 。 也正是这款车 ， 引发了网络中它和高尔夫GTI、君威GS这些传统性能车的对比 。
且因为之后它的市场销量成绩 ， 成就了一个新的现象 ， 20万元左右的中国轿车 ， 不再没人买 ， 也不再是只能存在于茶余饭后的谈资里 。
所以 ， 领克05是SUV界的领克03+？
如今 ， 提到领克03 ， 对它稍有了解的人脑子里都会蹦出几个关键词 ， "运动、个性、不弱于合资车" ， 于是水到渠成的 ， 在市场中它实打实的分割走了很多要买朗逸、速腾、高尔夫等等车型的消费者 。
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