「华笺流香」攀登珠穆朗玛峰的遇难者有300多人，遗体为何不用直升机运下山
攀登珠穆朗玛峰的遇难者有300多人 ， 遗体为何不用直升机运下山
从1922年到2019年 ， 攀登珠峰的人一共超过了2700人 ， 其中遇难的登山者为310人左右 ， 当地夏尔巴人向导遇难70人左右 。
●著名的登山者遗体 ， 印度登山者扎旺.帕尔约尔 ， 被称为绿靴子 。
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【「华笺流香」攀登珠穆朗玛峰的遇难者有300多人，遗体为何不用直升机运下山】
攀登珠峰的登山者 ， 几乎年年都有人遇难 ， 唯一个没有登山者死亡的年份是1977年 ， 因为这一年只有两人登上了珠穆朗玛峰山顶 。
》为了避开恶劣的天气 ， 珠穆朗玛峰的攀登时间有一个窗口 。
决定这个时间窗口的气象条件 ， 是天气晴朗 ， 且没有风 。
11月到第2年的2月 ， 喜马拉雅山处于风季 ， 狂风肆虐 ， 最高的风速可以达到90米每秒 ， 而且会有零下50度的低温 。 6月份到9月份 ， 喜马拉雅山处于雨季 。
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所以这个窗口期 ， 只可能会出现在这两个季节的过渡段 ， 也就是3月初到5月末 ， 或者9月初到10月末 。
真正留给登山者的晴朗天气 ， 最多只有10来天 。 所以 ， 即使是要营救被困在山上的人 ， 或者是搬运登山者的遗体 ， 都只有卡在这个时间段 。
》攀登珠穆朗玛峰绝大部分人都是从南坡上去的 ， 也就是尼泊尔方向的那个坡 ， 因为南坡最好爬 。
南坡有两个营地 ， 一个被称为大本营 ， 一个被称为前进营地 。 从前进营地往上走才是真正的登山 。 大本营的海拔是5300米 ， 前进营地的海拔是6500米 。
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正常情况下 ， 商业直升飞机能够抵达的位置就是5300米的大本营 。 有一些登山者不愿意走到大本营 ， 就是花钱乘直升机从尼泊尔首都加德满都直接飞到南坡大本营 。
》从理论上说 ， 直升飞机的最高升限可以超过1万米 。
1972年 ， 法国单引擎直升机sa315创造了12,442米的绝对高度记录 。 但是 ， 这个高度对于营救登山队员没有任何价值 。
因为营救人员 ， 是在直升飞机悬停状态下进行的 。 直升飞机模拟救援悬停的最高记录也是由sa315创下的 ， 为6900米 。
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直升飞机可以前进倒退飞、垂直飞、侧飞、悬停 ， 比固定翼飞机要多出好几个自由度 。
》直升飞机驾驶非常的复杂 ， 难度超过固定翼飞机 ， 对气象条件的要求很高 。
用于高山救援的直升飞机全部都是小飞机 ， 这是因为按照尺度的同倍比放大 ， 小飞机的旋翼表面积/重量比更大 。 所以小飞机能够飞到更高的高度 。
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因为飞机的机体限制 ， 对于乘坐人员、油料和载荷的限制都非常的严格 。 所以我们不可能用大型的直升飞机去进行高山救援 。 像救援汶川地震的大型直升机米26光环 ， 它的最大起飞重量可以达到56吨 ， 能够运载13吨的有效载荷 ， 这样的飞机是飞不到很高的地方去的 。
》直升飞机理论上是可以飞到珠峰南坡的前进营地 。
但是在超过5300米的高度飞行非常的麻烦 。 由于高山环境气象复杂 ， 气压和温度会影响飞机发动机的输出功率 ， 飞机起飞、悬停、着陆等机动所需要的功率和实际功率之间的差别 ， 完全靠驾驶员的经验摸索 。
登山队员的遇险处 ， 还是遇难处 ， 都是环境和气候恶劣的地方 。
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