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[起亚]15.48万就可入手的B级车，曾经的“颜王”，不一定非选雅阁( 二 )



[起亚]15.48万就可入手的B级车，曾经的“颜王”，不一定非选雅阁
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[起亚]15.48万就可入手的B级车，曾经的“颜王”，不一定非选雅阁
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[起亚]15.48万就可入手的B级车，曾经的“颜王”，不一定非选雅阁
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作为曾经的高性价比中型车 ， 它的乘坐空间表现又是怎么样的呢？让我们一起来看看 ， 180cm高的驾驶者将前排座椅调至最低头部空间1指有余 ， 有点局促 ， 保持前排座椅位置不变来到后排 ， 头部还有3指空间 ， 腿部还有2拳余量 ， 表现一般 ， 中央地台没有明显的凸起 ， 后排出风口全系都没有USB接口 ， 非常不方便 ， 值得夸奖的是全系座椅都是仿皮材质 ， 座椅比较宽大 ， 对腿部的承托性较好 ， 坐垫柔软 ， 前排座椅的两翼对身体的具有一定包裹性 ， 提供了一个舒适的乘坐环境 。 后备储物空间也达到了B级车应有的水准 ， 能同时放下28、24、20英寸三个行李箱并且还有空余 ， 虽然后排座椅不支持放倒 ， 但是这样的空间表现足以应付日常所需了 。

[起亚]15.48万就可入手的B级车，曾经的“颜王”，不一定非选雅阁
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动力方面 ， 现款K5搭配了1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机 ， 分别匹配了6挡手自一体和7挡双离合变速箱 ， 其中1.6T发动机能爆发出180匹马力和265牛·米的最大扭矩 ， 2.0L发动机最大马力161匹 ， 最大扭矩为193牛·米 。 其中1.6T发动机百公里加速只要8.5秒 ， 综合油耗8L左右 ， 表现还算满意 。

[起亚]15.48万就可入手的B级车，曾经的“颜王”，不一定非选雅阁
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底盘方面和大部分车型一样 ， K5采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 悬架支撑偏软 ， 底盘表现偏舒适 ， 对一些小的振动过滤比较彻底 ， 但是对于大振动会有弹跳的感觉 。
性价比对比：
现款K5共有三款车型 ， 分别是2019款 Pro 1.6T 自动时尚版售价为16.48万 ， 2019款 Pro 1.6T 自动豪华版售价为17.38万 ， 2019款 Pro 2.0L 自动豪华版售价同样是17.38W ， 配置上两款豪华版并没有差别 ， 看喜欢自动挡还是手动挡 ， 豪华版和自动时尚版贵了9000元 ， 配置上多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、无钥匙启动/进入、远程启动、导航系统、语音识别控制系统、座椅电动调节 ， 看似多出了很多配置 ， 除了增加的主动刹车功能 ， 别的功能并没有太大的吸引力 ， 这多出来的9000元并不是很划算 ， 所以2019款 Pro 1.6T 自动时尚版更具有性价比 。
【[起亚]15.48万就可入手的B级车，曾经的“颜王”，不一定非选雅阁】总的说来 ， 前几年火热的起亚K5到了如今这个时代 ， 除了动力和油耗外 ， 在B级车市场已经没有什么优势了 ， 年轻化且具有运动范的外观是现在绝大多数车型都具备的条件 ， 车内空间在同级别车型里面也并不出色 ， 但是现在想买B级车的朋友 ， 又碍于预算的不足 ， 现款K52019款 Pro 1.6T 自动时尚版也是一个不错的选择 。


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