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『比亚迪』奔驰同款仪表，顶配不足8万元，电动车谁还买比亚迪？


很多网友在我们后台留言 ， “8万元想买一台纯电动微型车 ， 最大的用途是上下班代步 。 ”事实上 ， 这一要求很容易选择 ， 可选车型也不少 ， 比如比亚迪e1、奇瑞eQ1、欧拉R1等车型售价都在8万元左右 。 不过出于上诉车型尚未推出最新款 ， 并且对于新能源新车来说 ， 都是买新不买旧 。 既然如此 ， 今天刚刚上市的长安奔奔E-Star或许是一个不错的选择 。
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『比亚迪』奔驰同款仪表，顶配不足8万元，电动车谁还买比亚迪？
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『比亚迪』奔驰同款仪表，顶配不足8万元，电动车谁还买比亚迪？
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纯电动微型车细分市场 ， 长安奔奔EV车型各方面表现均要优于竞品 ， 尤其是驾驶感受方面 ， 而如今它也迎来了换代车型——奔奔E-Star 。 相比于同级别其它车型而言 ， 这次换代 ， 新车在外观方面彻底摆脱了油改电的路数 ， 内饰同样如此 ， 采用了全新的设计语言 ， 更为年轻且富有科技感 。 新车共有二款车型 ， 补贴后售价区间为6.98-7.48万元 。 与竞品不相上下 ， 而结合以上内容也可看出长安汽车十足的诚意 。 为了免去消费者购车不知选哪款的烦恼 ， 我们就直奔主题 ， 给出大家答案 。
根据此前奔奔E-Star车型的配置以及网友对车款的关注度 ， 我们为各位推荐的是售价7.48万元的心悦版 ， 为全系顶配车型 。 虽说是顶配车型 ， 但其售价并不算高 ， 很容易被接受 。 并且在配置方面 ， 可以说是很讨喜消费者 ， 接下来为大家详细描述这款车型为什么值得推荐 。
『比亚迪』奔驰同款仪表，顶配不足8万元，电动车谁还买比亚迪？
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有对比才可得知买顶配车型花的钱值不值 ， 可以看到 ， 即使是低配心动版车型 ， 在配置上的表现同样可圈可点 ， 也丝毫不逊色于竞品车型 。 诸如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、LED大灯组、前后电动车窗、远程启动功能等配置均可提供 ， 不论实用性还是科技感都拿捏到位 。 并且续航里程与快充时间也均与顶配车型一致 。 如果您仅仅是日常代步用车 ， 且预算不多 ， 买这款其实也无妨 。
『比亚迪』奔驰同款仪表，顶配不足8万元，电动车谁还买比亚迪？
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如果您预算充足 ， 想体验更完美的奔奔E-Star ， 笔者推荐您选择指导价为7.48万元的心动型 ， 动力总成与续航里程不变 ， 不过配置有着不小的提升 。 作为顶配车型 ， LED日间行车灯、倒车影像、车载蓝牙、驾驶模式切换、在线导航实用性配置通通安排 ， 对于用车来说更为便捷 。 不仅如此 ， 这款车还配备了车联网系统 ， 可以语音控制多媒体、导航以及电话 ， 就该功能而言 ， 现阶段不具备都不好意思开出去 ， 特别是一款自主品牌新能源车型 。
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出于售价与定位的缘故 ， 这款车的配置在以上内容就已介绍完了 。 下面再来看看奔奔E-Star的基础信息 ， 新车均采用单电机加固定齿比变速箱的组合 ， 也是最为常见的组合；NEDC续航里程达301km ， 不算出彩 ， 但与同级别竞品不相上下 ， 对于这类小车而言也足够用；快充时间值得一提 ， 仅需0.5小时即可完成0-80%的充电 。 车身尺寸方面 ， 相比奔奔EV长度和高度有所提升 ， 对于竞品而言 ， 依旧有着很大的优势 ， 尤其是车身长度 。


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