[Model]国产特斯拉Model 3长续航版来了! 小鹏P7能否与之一战?( 二 )
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2.续航/动力谁更强?
非常巧合的是 , P7和Model 3都有3个不同版本可选 , 而且都是两款后驱车型+一款四驱车型 , 刚好一一对应 。 不过需要注意的是 , P7后驱长续航版、后驱超长续航版中还有3个不同配置 , 四驱高性能版则有2个不同配置 。
通过表格中的续航参数对比 , 我们不难看出 , 在入门车型中 , P7的续航表现更好 , 其续航里程要比入门版Model 3长了100km以上;而在中配以及高配车型的对比中 , 则是不分伯仲 , 除了P7后驱超长续航版的低配车型续航达到706km以外 , 其余版本车型都和Model 3处于同一水平线 。
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在动力部分 , Model 3则要明显占据上风 , 无论是哪个版本 , Model 3的动力参数和百公里加速时间表现都要更好 。 当然 , 如果您不是狂热的性能控 , 那么1s左右的百公里加速时间差异并不会对日常驾驶产生太大影响 。 实际上 , 这两款车的所有版本车型在加速性能上的表现都无须担心 。
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3.都是新势力 智能互联系统安排上!
从广义上来讲 , 特斯拉与小鹏都属于新势力品牌 , 而对于新势力车企来说 , 智能互联系统绝对算得上是核心竞争力之一 。 那么在这部分的表现上 , P7和Model 3究竟谁会更胜一筹呢?
P7的车内屏幕采用了10.25英寸全液晶仪表盘+14.97英寸中控屏幕的组合 , 视觉效果非常不错 , 屏幕的清晰度以及UI设计都令人满意 。 在硬件部分 , 其配备了高通骁龙820A芯片 , 流畅性得到了保证 。 而在软件层面 , 其搭载了阿里软件商城 , 能够支持大量安卓平台APP的下载 , 拓展性表现出色 。
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Model 3的极简设计理念让其所有功能基本都集成在了15英寸的屏幕中 , 在功能方面 , Model 3的表现也非常出色 。 在去年升级V10系统后 , 其功能丰富程度及娱乐性得到了进一步提升 , 大量游戏以及爱奇艺、喜马拉雅等常用APP的加入让它能够满足我们日常使用中的绝大多数娱乐需求 。
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小结:总体来看 , 两款车在智能互联系统方面的表现都处于第一梯队 , 无论是流畅性、显示效果还是功能丰富程度都让人挑不出毛病 。 不过在开放性上 , P7还是稍占上风 , 毕竟有安卓系统以及阿里应用商城的加持 , 其第三方APP数量还是要更多一些 。
4.小鹏XPILOT 3.0能否挑战特斯拉FSD?
自动驾驶辅助系统一直是特斯拉的强项 , 虽然在不久前“芯片门”时间闹得沸沸扬扬 , 但不得不承认 , 特斯拉在自动驾驶辅助方面的确实力强劲 。
我们先来看看硬件层面的参数对比吧 , Model 3搭载了HW3.0硬件 , HW3.0是由特斯拉自己进行设计和生产的 , 每个HW3.0包含两颗FSD(Full Self Driving)芯片 , 其算力达到了144TOPS 。 另外 , Model 3全车配备了8个高清摄像头 , 外加12个超声波雷达 。
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再来看P7 , 在P7上会有XPILOT 2.5以及XPILOT 3.0两种方案可选 。 目前已经搭载于G3上的XPILOT 2.5采用了Mobileye Q4处理器 , 芯片算力2.5TOPS , 全车有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达 。 而即将搭载于P7上的XPILOT 3.0则换装了英伟达DRIVE Xavier芯片 , 芯片算力为30TOPS , 系统配备13个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达 。
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