图说汽车：不是每一款奔驰S级都能叫虎头奔
随着车市竞争激烈 ， 车型更新迭代速度也逐渐加快 ， 全新一代奔驰S级的换代消息传来 ， 频有谍照曝光 ， 最大的改动莫过于内饰设计 ， 一块超大中控显示屏取代了传统物理按键 ， 科技感更强 。 但与此同时也不乏质疑的声音 ， 新一代奔驰S级没了奔驰经典的味道 。 现款车型就称得上经典吗？显然并不能 ， 真正经典的奔驰S级另有其人 。
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奔驰品牌能够在国内乃至全球豪华市场有着不可撼动的地位 ， 以及不容小觑的影响力和认可度 ， 不仅仅是“世界上第一辆车”的光环 ， 也不仅仅是过人的车型实力和出色的豪华质感营造和体验 ， 真正在豪华市场打响知名度 ， 成为豪车受众购车首选 ， 成为一代经典和传奇 ， 离不开“虎头奔”的贡献 。
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【图说汽车：不是每一款奔驰S级都能叫虎头奔】W140代的奔驰S级 ， 也就是人们常说的“虎头奔” ， 在很多网友心中都是真正的豪车代名词 ， 是真正的经典再难超越 。 坊间常说“虎头奔之后 ， 再无S级” ， 虽然有些夸张 ， 但足以证明“虎头奔”的影响力和极高的认可度 。
在上世纪九十年代的一些影片中 ， 还能看到“虎头奔”的身影 ， 宽体设计 ， 方正的车身线条 ， 体型庞大 ， 气场十足 ， 至今都不过时 ， 很有设计感 。 在这个BBA遍地都是的时代 ， 不是每一辆奔驰都能让人印象深刻 ， 但“虎头奔”就能让你过目不忘 。
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和奔驰现如今车型优雅豪华路线不同 ， 当时的“虎头奔”更倾向于霸气 ， 经典的立标和横向镀铬饰条进气格栅 ， 以及极具年代感的垂直大灯 ， 层次感丰富 ， 很有时代气息 。 车头方正但车身线条还是比较流畅的 ， 驾驶舱造型已经开始有了现如今奔驰S级的雏形 ， 车尾和车头呼应 ， 造型方正立体 ， 很有层次感 ， 辨识度极高 。
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当然除去令人记忆犹新的外观设计 ， “虎头奔”的内饰设计也很有看点 ， 用料和做工至今都为人称道 ， 厚实的地毯、高档的实木面板装饰 ， 还有电气化系统 ， 电动设备 ， 隔音双层玻璃 ， 以及触手可及的柔软真皮 ， 乘坐舒适度非常出色 ， 是实至名归的豪车 ， 也不难理解 ， 为什么在上世纪九十年代 ， 万元户都比较少有的时期 ， 一辆车能够售价超百万 ， 足以看出品牌的用心和消费者的认可 。
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奔驰也并不是没有考虑过复刻这款经典的产品 ， 在去年还有奔驰IconE车型渲染图曝光 ， 从设计来看 ， 虽然标榜是W115的复古版 ， 很大程度上借鉴了“虎头奔”的经典设计元素 ， 复古气息浓郁 ， 但是想要真正的实车问世和量产 ， 还是个问题 。
看过了这么经典的“虎头奔” ， 再看现如今的奔驰S级 ， 精致有余 ， 但总感觉少了一点味道 ， 毕竟不是每一款奔驰S级都能叫“虎头奔” ， 它是一个时代的标志和缩影 ， 也是一个时代的回忆 ， 更是一个时代无数人心中的梦想 。
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