『阿虎汽车』对标国内旗舰车型!朱宏院长亲自操刀!8.2吨三一重卡新车详解

继2020年开年超亮版460上市掀起抢购潮后 , 三一重卡又一款重磅新车朱宏版500马力于4月10日正式推向市场 。 2018年和2019年凭借英杰版500 , 三一重卡在大马力市场势如破竹 , 一度占据大马力细分市场三分之一的市场份额 。
这一次 , 三一重卡再次瞄准大马力标载市场 , 推出朱宏版500轻量化牵引车 , 值得注意的是这款车是以三一重卡研究院院长朱宏命名的 , 足见这款车在三一重卡产品谱系中的地位 , 那这款新车究竟如何呢?让我们一起来看看 。
『阿虎汽车』对标国内旗舰车型!朱宏院长亲自操刀!8.2吨三一重卡新车详解
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家族化外观设计 , 辨识度依然吸睛从外观上来看 , 朱宏版依旧延续了三一重卡的“家族化”设计 , 五幅镀铬格栅 , 黑红白的三色配色方案 , 在路上的辨识度绝对是杠杠的 , 套用网络上的一句话“在路上 , 绝对是最靓的仔 。 ”
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在这里 , 要给大家重点介绍下这款车的设计师 , 他就是三一重卡研究院院长朱宏 , 他曾主导设计研发的某一线重卡品牌高端旗舰车型 , 享誉整个行业 , 此次再度亲自操刀设计朱宏版500 , 并以自己的名字命名该车型 , 足见三一重卡对这款的信心 。 而实际上也是这样 , 无论是从动力链、轻量化 , 还是从舒适驾乘上 , 这款新车的整车品质、可靠性 , 均看齐国内旗舰车型 。
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新潍柴13L发动机 , 兼顾节油与耐用讲到黄金动力链 , 它在中国卡车界的江湖地位数一数二 , 那就是潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥 。 朱宏版500正是采用了这一黄金动力链 , 具体来说朱宏版500采用了节油款的新潍柴13L发动机 , 拥有500马力 , 最大输出功率363KW , 950-1400转时最大爆发可达到2400N.m的扭矩,动力强劲 , B10寿命可达150万公里 , 不仅更加耐用 , 而且在油耗上也表现非常抢眼 。
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与之匹配的便是大家熟悉的老伙伴 , 法士特手动12档铝壳变速箱 。 这是一款专门研发的12档大中心距系列变速器 , 可靠性强、稳定性好、传输效率高 , 变速箱升级优化了主箱各档齿轮弯曲应力 。 法士特变速箱自身的轻量化设计以及爬坡能力的突出 , 并且能够达到节油高效 。 这款车的变速箱标配12个前进挡+2个倒挡 , 带同步器 , 无论是换挡流畅度还是可靠性都可圈可点 。
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标配汉德425车桥 , 长换油周期 , 兼顾承载和轻量化 , 整体布置合理、设计更加紧凑 , 主齿轴承座一体化设计 , 提高传动效率的同时有效降低故障率 。 具有使用寿命长 , 让整体车辆更加轻量化的特点 。
【『阿虎汽车』对标国内旗舰车型!朱宏院长亲自操刀!8.2吨三一重卡新车详解】
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轻量化设计 , 整车自重最轻达8.2吨近几年 , 大马力商用车市场发展迅速 , 轻量化渐渐成为主流 , 朱宏版500在配置上采用轻量化设计 。 底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架 , 同时通过整车新结构、新工艺 , 在保证整车安全与可靠性情况下 , 实现最大程度上减重 。 此外 , 在轻量化材料方面标配700L+100L铝合金双腔油箱、铝合金储气筒、铝合金轮毂等 , 而在选配全车铝轮的情况下 , 使得整车自重最轻达8.2吨 。


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