运动型多用途车：6缸+四驱，还有4块屏幕，“网红”SUV换代归来( 二 )
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全新宝马X6增加了四种越野模式 ， 分别为岩石、沙地、轻越野和雪地模式 ， 针对不同路况 ， 电子系统和四驱系统会进行特殊优化 。 模式选择可通过全液晶仪表盘和多媒体中控屏 ， 这两块12.3英寸的屏幕上显示 。
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座椅功能强大 空间满意
这台xDrive40i 尊享型 M运动套装作为目前全系的顶配车型 ， 采用了BMW Individual座椅 ， 主副驾驶支持16向电动调节 ， 并且具有通风和加热功能 。 可单独调节的肩部支撑 ， 为不同坐姿人群提供更细致的调整 ， 座椅加热功能可连同中央扶手一起加热 ， 乃是寒冬福利 。
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第一代宝马X6的前期版本 ， 后排只提供两个座位 ， 头部空间表现也非常局促 。 全新X6在这方面的表现让人放心 ， 头部空间和腿部空间均有大幅提升 ， 不过依旧不建议乘坐5人 ， 因为中央地板的隆起还是很高 ， 会影响舒适性 。
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这台试驾车配有后排多媒体系统 ， 左右座位均配有一个触摸屏幕 ， 可以直接操作车辆的iDrive系统 ， 选装价格为30600元 。 另外 ， 后排乘客还享有双区自动空调和座椅加热等舒适性功能 ， 照顾到了每一位乘客的感受 。
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官方并没有给出后备厢容积数据 ， 不过如此空间表现 ， 满足家用需求不成问题 。 受Coupe造型限制 ， X6的后备厢开启方式也有些特别 ， 但需要注意的是 ， 经常停在地下停车库 ， 需要提前勘察好开启高度 ， 避免剐蹭到天花板 。
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整体流畅 细节颇多
靠颜值吃饭的宝马X6 ， 怎能在外观方面不多下功夫？车头整体略显凶悍 ， 加大尺寸的双肾进气格栅具有发光功能 ， 在夜晚开启后 ， 增大了X6的辨识度 ， 该功能可手动进行关闭 。 中高配车型标配激光远光 ， 低配车型则需要16400元进行选装 。
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车身侧面比例匀称 ， 溜背线条看起来依然很协调 ， 毕竟作为Coupe SUV的鼻祖车型 ， 宝马X6只适合小幅度的外观升级 ， 这样消费者更加容易接受 。 车身长宽高为4947/2004/1698mm ， 轴距为2975mm ， 这一台不折不扣的中大型SUV尺寸 ， 车身宽度也许会给车尾狭小的停车位带来烦恼 。
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前轮胎规格：275/40 R21
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