#劳斯莱斯#要运动 还要空间——试驾全新 GS8S( 二 )
黑红双色内饰更有运动风
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如果开过20款GS8的同学 ， 那对GS8S的内饰设计一定会感到很亲切熟悉 ， 确实GS8S的内饰设计布局几乎和20款GS8一样 ， 但内饰用色却要大胆许多 ， 在全黑内饰的基础上增加深红色配色 ， 搭配深色立柱与顶棚 ， GS8S给了这种红色一个特别的名字：魅影岩红 ， 和纯黑色的GS8内饰相比 ， 气氛一下子变的更活跃 ， 也让人多了几分运动的激情 。
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GS8S自然也采用了20款的简约运动三幅方向盘 ， 盘环截面由圆形改为椭圆形 ， 使其握感更具人机舒适性 ， 有特点的是方向盘的缝线也是红色的缝线 ， 和整体运动风格一致 。
试驾的过程中 ， 用方向盘集成的多功能按键进行各种操作特别的方便 ， 包括定速巡航的设定 ， 也是用拇指自然按就可以 ， 比起传统的专用推杆设定要更加的方便 。
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我个人很喜欢GS8S的全液晶12.3吋组合仪表 ， 配合方向盘上的多功能按键 ， 可以随时切换各种模式和调出想查询的各种车辆信息 ， 同时为用户提供经典和科技两套主题 ， 每套主题有4种模式选择 ， 总有一款能适合你 。
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特别是能将车机系统中的高德导航地图完全调入到液晶仪表盘中 ， 此时驾驶员不用分心去看10.1吋中控屏了 ， 与此同时依然保留了小尺寸的虚拟转速表和速度表 ， 非常的实用 。
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配置方面 ， 虽然比不上GS8那么齐全 ， 但也很丰富了 。 可开启的全景天窗是必须的 ， 时髦的无线充电也是有的 ， 值得一提的是GS8的无线充电功率可以达到15W ， 已经很不错 ， 用小米10试了一下 ， 完美支持 。
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10.1吋的中控屏分辨率相当不错 ， 配合720P的360全景影像 ， 让GS8S在泊车或者通过狭窄路段时也能轻松自如 ， 不用担心小磕小碰了 。 同时 ， 这套360全景影像系统还可以充当4镜头的行车记录仪 ， 当然这需要自己配TF存储卡 ， 这点也是非常赞 。
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因为GS8S车宽高达1910mm ， 所以也拥有一个非常宽大的副仪表台和前排扶手箱 ， 同时前排主副驾驶依然有很宽裕的空间 。
在副仪表台上依然保留了两排物理按键和触摸键 ， 常用的空调设定 ， 启动导航等都可以轻松完成 ， 从人机交互的角度来说相当不错 。
我们这次试驾的是试装车 ， 但已经有很高的完成度 ， 装配也挑不出什么毛病 ， 相信上市后的量产车只会更好 ， GS8S的内装工艺完全不用担心 。
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GS8S全系都是5座车 ， 2720mm的轴距虽然比不上GS8的2800mm ， 但少了第三排座椅 ， 再加上越级的车宽 ， 第二排的乘坐空间也是很充裕 ， 再加上超低的中央地台 ， 第二排坐3个人也不会有拥挤感觉 。
特别是第二排座椅靠背设计角度25° ， 还可后调8° ， 让1.8米乘员轻松翘起二郎腿 ， 跑长途时这点就很重要了 。
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